全球车型301逆袭新兴市场东风标致锁定“增量”份额

每经记者 丛刚 刘旭 发自北京

今年广州车展前夕，东风标致301将正式登陆中国市场，并开启标致品牌在中国市场的全新格局。

“301是标致品牌首款真正意义上的全球车型。”东风标致副总经理勒格维尔向《每日经济新闻》记者表示。

今年前9月，东风标致销量达到20.13万辆，同比增长超过30%，在3008和308车型的热销背景下，301将为东风标致开辟A级车入门级的全新细分市场。

实际上，对于东风标致和PSA集团而言，这款车的推出都意味着“增量”。301车型不但将与新捷达、新桑塔纳等车型竞争，还将在此前涉及不多的三四线市场扮演开拓“急先锋”的角色。

301担任开路先锋

自2012年在巴黎车展全球首发之后，301陆续在西班牙、阿尔及利亚、土耳其和俄罗斯等30多个国家投放，取得超过预期的市场业绩。

在PSA品牌的定位中，标致301是标致品牌全球化战略转型的重要产品。从301开始，在今后标致品牌车型的命名中，尾数8代表现有成熟产品及其换代产品，尾数1代表针对全球市场开发的全新产品。

在新的命名体系中，换代车型车尾的最后一个数字不会再延续以往尾数递增的命名方式。也就是说，301与308是平行布局，同属紧凑级车型。但301的定位是入门级A级车，主攻经济型价位区间。

从尾数1开始，标致品牌开启了真正意义上的全球布局，并在上市后取得良好战绩。

以土耳其市场为例，标致301于2012年11月在土耳其正式上市。据标致土耳其分公司总经理介绍，土耳其汽车市场全年销量预计达95万辆，标致今年预计销量目标3.5万辆，市场份额达到4%。自去年底上市以来，301已经助标致品牌在土耳其的增幅同比超过30%，成为标致品牌在当地最为畅销的车型。

标致301的中国任务

对东风标致而言，301的重要意义不言而喻。从目前东风标致7款国产产品的布局来看，308和408分别主打A级和A+级市场，307目前保留的两厢车也主要保持在区域市场的辐射力，入门A级车市场是该企业此前并未涉及的领域。

东风标致市场部部长吴少革直言，301将是一款带来“增量”的车型，对标致品牌以及东风标致都是如此。

据介绍，东风标致301定位于“新生代品质先锋中级车”，目标消费群锁定为30岁以下的 “第一次购车新生代”人群。

勒格维尔介绍，此前，207的成功是通过价格覆盖A-这一细分市场，而东风标致301才是真正从产品力上覆盖这一细分市场的战略车型。

根据市场定位，东风标致301竞品锁定新捷达和新桑塔纳。依托大众品牌的优势地位，这两款车型一直处于A-级市场的领军位置。301如何从“虎口夺食”，将考验东风标致的市场把控力。

考验同样来自于渠道。在广阔的三四线市场，通过301车型的导入，东风标致将推动销售渠道进一步下沉，完善网络的合理布局。

东风标致相关负责人向 《每日经济新闻》记者表示，东风标致需要借助301车型跻身主流阵营，对这款车型的销量期待为月销6000辆以上。

东风标致相关负责人表示，这一预期是基于东风标致对市场的观察和调研结果。据悉，A-级别车型在2012年占整体乘用车市场的10%，2013年预计会增长到16.3%，以新桑塔纳、新捷达、新凯越为代表的三款标杆车型，月销量基本能稳定在2万辆左右。