中国忠旺以设备为航母 驰骋蓝海市场

虽然全球经济前景仍不明朗，中国经济增速放缓，但中国忠旺的扩张步伐并未受阻，该公司在近日公布的中报中披露，集团今年上半年又完成2台大型铝挤压机的安装调试，并投入生产。至此,中国忠旺已投产的75MN及以上的大型铝挤压机已达15台，另有6台正在安装调试。按计划，中国忠旺在2013年底将把铝型材产能扩充至百万吨以上。

忠旺的逆势扩张绝非冲动之举。正如该集团管理层的观点：制造业什么时候都不过时，尤其是在中国这样一个全球最具活力的年轻市场。据第三方权威机构测算，2011年中国工业铝挤压材消耗量为3651千吨，按照年增长率13%的速度，这一数字将在2016年增加至6038千吨，而及至2020年，这一数字将飙升至9461千吨，远远超出全球除中国以外地区的工业铝挤压材年消耗总量4760千吨。

而如何把握这一商机？中国忠旺的选择是：一流的设备+一流的人才，为客户提供一流的产品。

我国大型铝挤压机数量全球第一/

虽然因为外需不振出口萎缩，以及中国经济下行压力加大，中国铝及铝加工业面临着较大挑战，但国内市场仍不乏亮点闪现，亮点之一就在于，崛起的中国铝及铝加工企业舍得在设备、规模、研发上下本钱，并正在逐步“赶欧超美”。

与建筑铝型材相比，工业铝型材在技术、设备水平的提高和产业链的渗透都需要巨额资本的支撑和时间的积累，如一台生产高端大截面工业铝型材必备的125MN铝挤压机需上亿元投资。由于成本高昂，欧美的老牌铝企往往设备陈旧,用的还是十几年乃至几十年前那一套生产线。根据公开资料，萨帕、海德鲁、凯撒、加铝等老牌国际企业，其挤压机规模多在50MN以下，2000年以后增加的新型设备屈指可数，而大多数为上世纪八九十年代的机器，甚至上世纪六七十年代的老机器仍在服役的现象也屡见不鲜。

相对而言，后起之秀的中国铝挤压材企业，设备多为2000年以后引入，并且吨位规模已经领跑国际同行。中国的铝加工行业，特别是工业铝型材加工起步晚，原本也多以小型挤压机为主，但随着中国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进，铝型材作为建筑领域和机械工业领域里重要的应用材料，其全行业的产量和消费量迅猛增长，中国也一跃成为世界最大的铝型材生产基地和消费市场。2007年以前，国内还没有75MN以上的大型铝挤压机，2008年，中国忠旺率先建成1条125MN的挤压生产线，成为全球具备大截面工业铝型材生产能力的极少数厂商之一，随后不少铝加工企业也纷纷发力于设备更新。

目前，从全球在线运行的大型铝挤压机分布情况来看，75MN及以上大型铝挤压机在国外不足10台，在国内有26台，而中国忠旺则以21台的数量占据绝对优势，其中包括目前世界上最先进的4台125MN油压双动铝挤压机。我国已成为世界上拥有大型铝挤压机数量最多的国家。

引进世界最大挤压机 开启设备新时代/

敢于转型、大手笔投资先进设备、善于把握市场先机……中国忠旺素以这样的姿态出现在铝加工行业。作为集团的核心业务，工业铝型材不仅为中国忠旺提供了持续的现金流，而且为集团铝压项目的开展提供了资金、技术和客户等方面的基础支持。随着轨道交通、航空航天的兴起，中国市场对大截面高端工业铝型材的需求不断增长。中国忠旺也瞄准了这一时机，从2011年起开始陆续引进大吨位挤压机，以提升大截面工业铝型材的产品质量及生产效率。

在中国忠旺的“大挤压”车间，没有人们印象里重工业生产的嘈杂噪声和滚滚烟尘，只有寥寥几名工人，操纵着一台体积惊人的125MN铝挤压机，机器以“泰山压顶”之势，“逼迫”铝合金棒变身为主人想要的形状。

在忠旺首度引入125MN铝挤压机后，这台机器曾在2009年24小时不停运转，一年创造了超过10亿元的利润。而这也更加坚定了忠旺走“设备为王、技术领先”路子的决心。随后忠旺先后购入21台大吨位挤压机，2012年更以总代价人民币7.07亿元，通过太原重工订购两台核心组件自德国进口的225MN单动卧式铝挤压机成套设备，该设备是目前全球最大最先进的挤压机，预计于2014年底投产。

截至今年6月底，中国忠旺拥有87条挤压生产线，年产能逾90万吨，年底该公司生产线总数将达到93条，产能数据将突破百万吨大关。

在忠旺管理层眼中，一台大型铝挤压机相当于一艘航母，与围绕着它配置的融铝、淬火、包装等设备形成了一个 “航母战斗群”。而现在忠旺已经集结了21个“航母战斗群”，等到2014年两台225MN巨无霸机组就位后，这些威力惊人的大型设备，将成为这家从中国东北老工业基地一隅走出来的民营企业，领航世界铝型材生产的开拓利器。

四位一体组合 夯实领先地位/

二十余台大型挤压机只是忠旺的大手笔投资之一。

铝型材生产，是利用电解铝企业提供的铝锭，根据客户需要达到的性能参数，放入一定比例的辅料，将铝锭熔铸成铝合金棒，然后将直径不同的铝合金棒加热到500度，配合模具放入挤压机，生产出各种形状的铝合金产品。工业铝型材的生产过程与建筑铝型材类似，但由于工业铝型材需要满足客户个性化的需求，无法实现标准化生产，因此需要企业在“合金熔铸”、“模具制造”、“挤压设备”、“产品研发”等环节具备相当的技术实力。

中国忠旺不仅是国内唯一能够完全自主解决铝型材全部生产流程的企业，且在每个生产环节都配备了一流的设备。

铝合金熔铸技术是制造工业型材的第一个关键环节：是指将购买的固体铝锭变成合金的技术环节，其过程是将纯度为99.99%的电解铝熔化后加入辅料，铸造为合金。中国忠旺为此建设了全球最领先的熔铸生产线，熔炼炉数量多、吨位大，可生产的铸棒直径范围是全世界目前已投产生产线之中尺寸最大的；采用国内最先进的过滤和除气设备，保证熔铸质量；引进了熔铸专家，熔体质量控制技术和铸锭表面质量控制，技术达到国际先进水平，还能按客户要求开发特定合金成份的铝合金棒，可生产1系至7系的所有铝合金型材。

忠旺还拥有亚洲同行业中最大的特种工业铝型材模具设计与制造中心，所使用的模具全部自行生产，实现了难挤异型材模具的国产化。在模具设计及制造中心，大型模具淬火炉、氮化炉、低速走丝线切割机床、数控加工中心等先进加工设备比目皆是。忠旺拥有200多经验丰富的设计人员与生产团队，开发团队近年来重点攻关超大模具的设计、制造方法及表面热处理等，自主成功开发了诸多大截面、复杂截面、高寿命工模具。

如果说熔铸、模具和挤压更多在于设备过硬，更多代表一个企业现在的实力和产品品质；那么研发则需要设备、人才两手都要硬，代表着一个企业未来的能力以及长足发展的生命力。忠旺是少数舍得在研发上投入重金的民营企业之一，高薪聘请著名外籍专家领衔研发团队，近七百人的队伍专职科研与品质控制，并为科研人员配备设施齐全、国际一流的研发设备。如此投入，换来硕果累累。“十一五”期间，忠旺完成国家级、省市级科研课题近百项，完成工业型材产品开发120个系列，2000个断面产品，有效专利116项，主持、参加起草国家、行业标准11项。

深加工业务助力重返海外市场/

在夯实了熔铸、模具、挤压、研发的基础后，中国忠旺开始在深加工方面加大投入，其工业铝型材深加工中心的厂房已于2012年年底陆续投产，并成立了专门的深加工技术团队。

深加工产品因其技术壁垒高、市场应用前景广阔，产品附加值远远超过简单的初级产品。不断延伸产业链，增加高附加值产品的收入和销量比重，这也是忠旺能够保持较高利润率的秘诀之一。

越是高精尖的产品，就越需要科技含量更高的先进设备支撑，忠旺加快了引入国际一流深加工设备的步伐。

2011年忠旺引入首批25台逆变式脉冲弧焊机，大大增强了对半成品的焊接能力；2012年，新进的焊接“机器人”生产线在焊接大规格、大重量托盘深加工过程中良效凸显；2013年，引入新式激光切割机，满足对铝板等材料的高精切割加工需要；最近又斥巨资引进了欧洲最先进的双龙门五轴加工中心机床，可完美加工高铁“子弹头”流线造型的车头所需型材，这也是整个动车车体加工中难度最大、工序过程最复杂的部分。

以上设备的引入使中国忠旺集团在焊接效率与加工质量方面均有显著提高，并成功开发出了全铝动车车体、全铝消防车、全铝半挂车等明星产品。今年上半年，该公司工业铝型材深加工产品销量同比飙升130.9%至约2.6万吨，销售额同比增长67.2%至约7.3亿元。

深加工产品不受外国双反等政策的限制，已成为中国忠旺再度拓展海外市场的利器。“工业铝型材深加工产品是集团重返海外市场的重要桥梁。”中国忠旺执行董事兼副总裁路长青表示，通过拓展深加工技术，集团实现了出口产品高端化，突破了一些海外市场对中国铝型材出口实施的 “反倾销及反补贴”限制，上半年出口产品销售量得以重回上升轨道，出口销售量显著增长119.3%至约3.0万吨，出口销售额因而上升54.3%至约8.5亿元。

240亿元重金采购铝压延设备 /

2011年底，中国忠旺又做出了一项令人瞩目的决定：斥资460亿人民币进军高端铝压延材市场，其中将有240亿元投资于最先进的铝压延材设备的采购。

一如2002年大胆决策由建筑型材转型工业铝型材一样，中国忠旺将铝压延材业务作为集团未来5年的发展重点，并以远高于铝型材的设备投入开始了对铝压延材的设备投入。按照该公司的规划，未来铝板产品占比将达到集团总产品比例的50%左右。

做出这一决策的原因仍是市场和利润：根据波士顿咨询公司的报告，预计全球铝延压材总消耗量将从2011年约1900万吨，增加到2020年约3200万吨；中国市场的增长更高于全球平均水平，将从2011年约760万吨，增长至2020年约1600万吨，占全球消耗量的一半，将成为全球行业发展最主要的推动力。

高端铝压延材是科技含量高、利润丰厚的高附加值产品，尤其是用于航空及汽车的硬合金中厚板的利润率可观。目前市场上部分高端产品的毛利率达40%，远高于工业铝型材20%左右的平均水平。而痛惜的是，如此利润丰厚又关系国计民生的行业，却几乎全为“洋巨头”所掌控。“目前国内高端铝板生产几乎空白，主要依靠进口。”中国忠旺高管表示，在铝压延材项目投产后，生产飞机骨架和汽车铝板是集团未来的市场目标之一。

铝压延材项目设于天津武清区的生产基地于2012年内破土动工，中国忠旺已开始分批引进目前世界上最为先进的铝压延材生产设备。按计划，忠旺将于2011年至2014年间分四期斥资共约38亿美元（约合240亿元人民币）从美国、德国等国家购买全套进口设备，用于建设第一期年产能达180万吨的铝压延材生产基地。这些设备包括用于生产中厚板及板带产品的热连轧机组及冷轧机组、熔铸生产线、用于辅助生产中厚板及硬合金板的淬火炉、及铝箔轧机等设备。

同时忠旺加紧从海外招聘铝加工行业研发及技术人才，以增强自身铝压延材技术储备及加快研发步伐。第一期的建设工作将于2015年完成年产能180万吨的建设及投产，并于2018年落实整体300万吨的产能。

“忠旺投巨资进入铝压延产业领域，300万吨/年的建设规模在中外铝加工业发展史上都是罕见的。”一位业内专家如此评论，并将忠旺进军铝压延产业领域视为2012年中国铝及铝加工业十件大事之一。

铝型材产能年底突破100万吨/

在中国，工业铝加工是“朝阳产业”，也是一个周期较长的行业，机器从订购、生产到调试、安装花费时间动辄数年，以前瞻性眼光预测市场，以过人胆魄投资设备，让中国忠旺在持久的行业“军备竞赛”中始终抢得先机。

在建筑铝型材市场如火如荼之际，忠旺毅然放弃利润丰厚的建材市场，转型投资大、门槛高的工业铝型材市场；在2009年上市时，中国忠旺所从事的工业铝型材生产处于交通运输、电力工程以及机械工业装备等产业的上游，国内仅有不超过5家公司具备高端工业铝型材的生产能力；在其他铝企纷纷跟进投建大型铝挤压机时，中国忠旺开始进军深加工以及铝压延材。

“工欲善其事，必先利其器”，中国忠旺的发展史就是一部不断升级设备，从而进行产业升级的扩张史。有了一流的设备，别人加工不了的型材忠旺能加工，别人吃不下的大单忠旺能吃下，最终从建筑铝型材的“红海”跨入工业铝型材的“蓝海”：为客户量身定制大尺度、大截面、结构复杂、精度高的型材，主要用作飞机、船舶、输电、铁路客货车厢及城市轨道交通等。

设备升级是忠旺成功的要素之一，但绝非唯一。“大家都以为忠旺上了些大型设备就成功进入工业铝型材行业了，其实不是这样。”忠旺的一位高管一语道破其中奥妙，“在过去这许多年，忠旺在人才、技术、市场上做了大量准备。”而忠旺多年市场的培育，客户资源的积累，加之长远的战略布局，企业在议价能力，以及运营管理能力，高端设备方能如虎添翼。

今年上半年，在经济景气度不高、各行业同仁如履薄冰的情况下，忠旺仍旧交出了抢眼的中报“成绩单”：主营业务收入及净利润分别达到70.2亿元及10.7亿元，同时公司毛利率达到28%。下一步，这家全球第二、亚洲最大的工业铝型材研发制造商除了会在今年年底扩张铝型材年产能达到100万吨以上，其斥巨资投建的天津铝压延材生产基地也将在2015年实现180万吨年产能。 （文/舒林）