受我国经济结构的调整,目前在中国的国际快递企业业务也在减少,不过国内快递企业业务依旧保持较高速的增长。
每经网上海6月21日电(戴榆 记者 凌建平) 联邦快递6月19日发表的财报显示,截至5月31日,2012财年第四季度盈利为摊薄后每股1.73美元,较预期的每股盈利1.75美元至2美元略低。公司解释称,这包括先前公布的折合摊薄后每股0.26美元非现金的联邦快递飞机减损费用,如除去这部分费用,第四季度盈利为摊薄后每股1.99美元。
同时,联邦快递还表示,预计2013财年第一季度摊薄后每股盈利为1.45至1.6美元,而该盈利预期并不包括目前正在考虑的今年秋季宣布的大规模减支计划所带来的影响。
Q4业绩低于预期 内外因共同所致
联邦快递日前业绩报告显示,截至到5月31日,2012财年第四季度盈利为摊薄后每股1.73美元,而该公司预期为每股盈利1.75美元至2美元。
不过,联邦快递2012财年全年的业绩表现抢眼,财报显示,2012财年全年,联邦快递净收入20.3亿美元,比上年的14.5亿美元增加40.3%。
联邦快递集团董事会主席、总裁兼首席执行官施伟德表示:“联邦快递2012财年业绩强劲,这得益于FedEx Ground的出色表现、我们对FedEx Freight的全新价值定位、以及我们各个运输部门的收益提升。”
“由于公司管理机制的逐步提升,假日季邮递需求的大幅增加,并且陆地邮递业务的快速发展,2012年联邦快递实现了不错的盈利”,中投顾问高级研究员高博轩对《每日经济新闻》表示,“但最后一季度,受到公司部分飞机的退役,导致航空运力的下降,同时成本支出的增多,2012第四财季业绩有所下降,进而拖累了全年的盈利水平。”
高博轩指出,欧债危机持续蔓延,亚洲经济形势亦不容乐观,大大降低了人们消费的动力,联邦快递国际业务上的航空快递业务需求明显下降,货运太低导致公司运力过剩。另一方面,国际油价的持续高扬,尽管公司可以提高燃油附加费,但提高幅度有限,公司营运成本加大,导致业绩预期下降。
酝酿秋季大规模减支
除公布2012财年第四季度的盈利略低于预期之外,联邦快递还预计2013财年第一季度摊薄后每股盈利为1.45至1.6美元,去年第一季度摊薄后每股盈利为1.46美元。
“这主要与总体的经济环境有关,当然这仅仅是目前的预期”,联邦快递企业传讯部人士昨日告诉《每日经济新闻》。
与此同时,联邦快递表示上述盈利预期尚未包括目前正在考虑,并将于今年秋季宣布的大规模减支计划所带来的影响。预计2013财年资本支出将从2012财年的40亿美元降至39亿美元。
“实行大规模减支计划,一方面,受全球航空快递需求下降导致的航空运力有剩,航空业务盈利水平下降。通过减少航空飞机,将更多的注意力分配在更能创造价值的地方去。”高博轩告诉记者,“另一方面,随着时间的推移,部分航空飞机逐渐推移,新购飞机需要花费大量资金,从投入产出的角度上说,大规模减支是明智之举。”
中国快递咨询网首席顾问徐勇昨日也对记者表示,受我国经济结构的调整,目前在中国的国际快递企业业务也在减少,不过国内快递企业业务依旧保持较高速的增长。
高博轩告诉记者,国内快递业呈现高速发展趋势,营业收入和营业利润都快速增长,如顺丰快递,自2003年起,营业收入增长率一直保持超过40%的速度发展,直至2011年超越EMS成为国内快递业龙头。目前国内快递业主要处于加盟转直营的转型阶段,同时也遭遇电子商务和行业内的整合竞争,国内竞争异常激烈。相比国内,国外快递业务基本完成行业格局的分布,行业领先企业分别占据大部分市场份额,快递业绩的提升关键在于市场的需求变化和企业自身经营管理能力的提升。