苏门答腊地震或推高国内煤价 引发三四季度“柴油荒”预期

每经记者 喻春来 发自北京

北京时间2012年4月11日18时43分，北苏门答腊西部海域附近发生里氏8.7级地震，震源深度16.4公里。印尼官方已经发布了海啸预警。印尼是中国最主要的煤炭进口来源国，此次震中的苏门答腊岛煤炭储备又较丰富，行业对该次地震对煤市的影响关注较大。

据市场分析人士认为，地震有可能在短期内影响中国南部沿海的煤炭供给，并且由地震引起的供应短缺的恐慌心态，必将推高国内的煤炭价格。地震“蝴蝶效应”或引发国内“油荒”。

印尼是中国最主要的煤炭进口来源。今年，中国已经从印尼累计进口煤炭6469.64万吨，占总进口量的35.49%。

卓创资讯分析师陈晴称，印尼已探明煤炭储量主要分布在苏门答腊和加里曼丹两岛，特别是集中在苏门答腊岛的中部和南部。虽然此次地震震中在苏门答腊岛的最北端——亚齐，对岛上南端的煤矿开采影响有限，但是对印尼航运企业的营运效率和船舶的航线安全存在影响，进而影响到印尼煤炭的出口。

一旦煤炭价格走高，作为煤炭最大的下游——电厂而言，其发电成本必将增高，严重考验我国即将到来的夏季用电高峰。

陈晴称，如果今年受煤炭价格走高的影响，我国南方部分省市的“拉闸限电”潮或同比增加，进而带动柴油作为煤炭发电替代品的需求升高。

2010年，由“十一五”节能减排任务引起的南方江浙以及两广地区的“拉闸限电”潮仍然记忆犹新，在拉闸限电的政策下，南方制造企业为完成订单，只得转用柴油发电机发电，使得该地区柴油需求增加了15%左右，使得本来就处于柴油旺季的柴油需求更大，“柴油荒”随之而来。

而今年，煤炭涨价导致的电厂成本加大影响还会持续。据卓创资讯的预计，三四季度柴油资源紧张的情况也将再次袭来。2012年第三季度我国有超过4000万吨/年的一次装置将处于检修状态，届时，柴油的供应必然走紧。

需求的增加加供应的走紧，不知道2012年下半年的“柴油荒”能否躲得过。

既然已经预测到三四季度中国柴油必然会走紧，陈晴称，接下来国内应该预先拉响警钟，积极备战“柴油荒”。

下一步应加大柴油进口，虽然往年三四季度国内柴油紧张之时，两大集团都会加大柴油进口，提前预备比临阵磨刀的作用要好。

虽然年初我国已经计划2012年建立成品油储备体系，但是到目前为止，尚未有大的动作，加快成品油立储是规避国内“柴油荒”的一大途径。

后期国家应适当的下放原油给地方炼厂，这样在充分利用国内炼能的同时，也能在资源紧张的情况下由民营企业承担一部分保供的责任。进口权限的适当放开，当然这不适宜完全放开，国家可以参考燃料油进口政策，给达到标准的民营企业一定的进口量，充足国内的资源。定价机制方面也当继续改革，杜绝定价机制下的投机和垄断。