每经网6月10日北京电（每经记者 祝贺）
与国产汽车销量下滑有所不同，我国进口车市场的同比增长接受四成。6月8日，来自中国进口汽车贸易中心（简称中进汽贸）发布报告称，4月份我国进口车上牌量66771辆，环比下降15.1%，同比增长34.1%；1-4月，进口车累计上牌量达到261339辆，同比增长39.1%。
尽管今年整体汽车市场增速相对2010年出现明显回落，但是进口汽车市场仍然保持持续增长，按照年初中国进汽车贸易中心的预计，预计2011年进口车增长约20%，累计销量达到80万辆，高于国产车销量增速。目前来看，进口车增长势头依然高昂。
其中，宝马、奔驰、斯巴鲁上牌量4月位居前三；宝马甚至取代连续数十月蝉联第一的奔驰成为4月的上牌量榜首，而雷克萨斯排名下滑到第六。
宝马夺冠 雷克萨斯下滑明显
“进口车市场运行总体稳定，但已经走出不同于2009和2010年的增长规律。”中国进口汽车贸易中心市场部经理王存表示。
从品牌看，豪华品牌增长超过整体市场，依然是进口车市场增长的主要拉动力量。其中，宝马、奔驰、斯巴鲁4月上牌量位居豪华品牌前三。
宝马取代连续数十月蝉联第一的奔驰，成为上牌量榜首；而雷克萨斯排名下滑到第六，可见地震对于日系车的影响仍未消除。
从车型来看，进口小型轿车的市场增长迅猛。4月份，进口小型轿车增速高达203%，奔驰A级车、宝马MINI和奔驰SMART三款车型成为其中的三款主力车型。其中，SMART增长高达441%，MINI增长也在100%以上，奔驰A级作为上市新车4月份上牌量达到605辆。
另外，大型轿车增速也大大超过轿车市场的整体增速，同比增长77.8%，其中奔驰S级仍然保持市场优势，4月上牌2386辆，同比增长150%。
此外在紧凑型轿车中，奔驰B200增长超速，4月份上牌1031辆，同比增长高达131%;中大型和中型轿车表现疲软，增长远低于整体轿车市场。
分析认为，奔驰E级国产导致进口E级车大幅减少，成为是中大型轿车出现负增长的主要原因；沃尔沃S60作为新引入车型，4月上牌量为858辆。
SUV热销品牌生变
今年SUV进口车市场仍然保持旺盛态势。3月和4月，进口SUV上牌38143辆，同比增长31.4%。
从进口SUV细分市场来看，大型SUV增长最快；中型SUV增长也有起色，而超过整体SUV增速，增量达到4万辆，增量与紧凑型大致相当，其对SUV增长贡献提升；
4月份，进口SUV上牌量38143辆，同比增长31.4%。其中大型SUV增长45.5%，是SUV市场增长最快的车型。
中进汽贸称，导致大型SUV市场增长最快的原因是丰田LAND CRUISER和路虎揽胜的热销。，其中LANDCRUISER上牌334辆，增长334%；路虎揽胜4月上牌量825辆，增长44%。
中型SUV市场增长超过SUV整体市场，贡献较大的车型为奥迪Q7、奔驰ML350和大众途锐，分别上牌1147、825和1423辆，同比增长74.6%、81.7%和67.8%。其中，大众途锐一直保持稳定增长，成为中型SUV市场的常青树。
在持续火爆的SUV市场中，宝马X5和保时捷卡宴出现负增长，分别同比下降3.2%和33.8%。
其中，紧凑型SUV增长低于整体SUV，但是市场表现冷热不均。其中，宝马X1 4月上牌1508辆，同比增长318%；奔驰GLK300 在4月上牌1636辆，同比增长457%，雷诺科雷傲4月上牌1611辆，同比增长 69%，斯巴鲁傲虎4月上牌1648辆，同比增长 51%。相比之下，大众途观TIGUAN出现下滑，4月上牌920辆，同比下滑13%，现代新胜达销量下滑14.4%，4月上牌1932辆。
二线市场接捧一线
来自中国进口汽车贸易中心的统计显示，从区域市场看，上牌量前10名省份的市场份额下降，而欠发达省份市场份额提升。在上海、北京为代表的一线省份市场中，上海4月进口车市场上牌量为3447辆，同比增长46.2%。而北京车市依然销量下滑显著，4月上牌量达到2769辆，同比下滑52.5%.
4月份，上牌量前十名中的浙江、江苏、广东、山东、上海、辽宁、内蒙古等省市共上牌42752辆，市场占有率64%。与此前相比，市场集中度有所下降。
“一级市场份额萎缩明显，但二、三、四级市场份额同步提升，非一线市场的启动是进口车可持续发展的有力保障。”王存称。
统计显示，二级市场4月进口车上牌量达到28144辆，同比增长51.1%；三级市场4月进口车上牌辆达到11101辆，同比增长49%。
“二三线市场的增长速度与进口车整体增长保持一致。”王存称。
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