印尼表态：含水超35%不装船

       “现在镍矿的进口量比较大，有些船以前根本没装过镍矿，没意识到镍矿的含水量这么高。”上述分析人士称，由于欠缺基本常识，船舶对航行过程中颠簸、横摇导致货物表面析水并不重视，在船舶横摇过程中会将大量的货物带到货舱一侧使船舶失去稳定性。

        记者了解到，针对连续发生的沉船事件，印尼政府日前已经表态，今后镍矿装船之前必须经过严格检验，含水量超过35%不予装船。

        有报道近日称，国际干散货船东协会也已经敦促船主和港口工作人员重新审查运输镍矿船只的测试和安全检查程序，允许独立调查人员测试货物。

        行业人士表示，货轮在装载货物必须考虑如何避免“自由液面”的问题，“在装卸货物时会采取多种措施，以限制货物含水量，固定货物，并在装卸完成后进行严格检验。”

        安泰科分析人士告诉《每日经济新闻》记者，在启航之前，还要对含水量进行检验，分官方检测和自检。据悉，一般镍矿石等金铜矿（即金属矿）的含水量应该严格限制在35%以下，否则会产生危险。在装载过程中，通过采取压舱、平舱、撒胶等措施均能大大降低事故风险。