连涨3月后 铁矿石现货价首度下跌

每经记者  周晓芳  发自北京

        一直上涨的铁矿石现货价格在平静了约一周时间后，开始出现了下跌。

        本轮铁矿石价格上涨已经持续了超过3个月。以63.5%的印度粉矿为例，从去年9月11日80美元～81美元/吨为转折点开始上涨，但到1月20日，现货价格终于出现了下跌势头，到岸价降至131美元～133美元/吨。而在上周，这一价格一度冲到了135美元～137美元/吨。

        分析人士认为，价格下跌是缘于季节行情的影响。长期来看，原料市场仍然坚挺，2010年铁矿石谈判形势严峻。

钢材价格下跌引起连锁反应

        兰格钢铁分析师张琳表示，当前钢材价格的下跌是受到节前行情的影响。春节前夕历来为需求淡季，开工率的影响以及不少贸易商希望回笼资金回家过年，从而造成了钢材价格的下跌。另一方面，央行提高存款准备金率也成为此次钢材价格下跌的直接诱因。“铁矿石现货价格的下跌是由于下游行业钢材价格下跌所引起的连锁反应。”

        与上周相比，钢材价格出现明显下跌。兰格钢铁统计，20日，鞍钢Φ25mm螺纹钢3800元/吨，比上一日下跌10元/吨，比上周下跌40元/吨；武钢25mm螺纹钢3900元/吨，比上一日下跌10元/吨，比上周下跌20元/吨；武钢Φ6.5mm高线价格为3960元/吨，比上一日下跌10元/吨，比上周下跌20元/吨。

        兰格分析师孙明认为，节后市场仍然向好，原料市场需求仍然坚挺，下游需求量比较稳定，钢材市场平稳，从目前情况来看，钢厂停检情况并不明显。张琳也判断，钢材价格仍将稳中趋涨。

        从下跌的区域来看，华北地区尤其唐山价格下滑明显。多位分析人士此前便预计，135美元/吨的价位将是进口矿上涨的一个瓶颈，越过这一价位后，进口矿将盘整或下跌。

印变身进口国开始“抢矿”

        国际市场的变化对中国的铁矿石谈判局势有着深远影响。2009年12月末，力拓公司发出一艘载有18万吨铁矿石的大船，这艘载满铁矿石的货轮没有驶向正北方的中国，而是开向其西北方向的印度，而这仅仅是印度某钢企和力拓签订300万吨铁矿石供应合同的开始。

        张琳认为，印度由铁矿石净出口国家开始进口铁矿石将进一步加剧铁矿石市场的供需矛盾，增加卖方手中的筹码，对中国铁矿石谈判将会更加不利，而且对世界铁矿石贸易格局也将会产生较大的影响。

        2010年铁矿石谈判中，三大矿山绕开中国这个最大的铁矿石市场国，转向日韩进行谈判，似乎预示着三大矿山对中国志在必得，“中国钢企别无选择，国内的铁矿石不够用，从印度进口又开始受制，中国最后只能依赖三大矿山。”张琳告诉记者。

        “中国的铁矿石一半以上依赖进口，2009年进口铁矿石可能超过6亿吨。这些年我们在国际铁矿石价格谈判中一直不顺利，吃了一些亏，一个重要原因就是国内铁矿资源紧缺，我们的谈判底气不足、话语权不充分。”近日，中国钢铁工业协会顾问、原冶金工业部副部长吴建常表示，中国冶金地质总局去年在冀东地区的马城找到了10亿多吨的特大型铁矿，并且预测这个地区远景资源储量在100亿吨左右。但是张琳指出，目前即便在国内发现大量铁矿石，但是距离真正投入使用为时尚早，不可能在短期内真正发挥有效的作用，“远水解不了近渴。”

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看好节前行情铁矿石贸易商大肆囤货

每经实习记者  郎振  实习生  张国栋发自北京

        近期，多数铁矿石贸易商看好节前行情，进货囤积热情高涨。

        尽管当前属于钢铁市场的成交淡季，但《每日经济新闻》记者多方了解到，一些大的贸易商仍豪赌春节行情，已经囤积铁矿石数百万吨。

        20日，一位长期从事铁矿石进口业务的贸易商告诉记者，自从铁矿石涨价后，他所在的公司就没有再进过货。但他同时也透露，铁矿石价格很难在节前再跌下来，像中钢、中建材等大企业，因资金宽裕、现货成本高企，都是千万吨地进口，而且还捂盘惜售。“目前来看，国内一些小贸易商会有囤积，但囤积量不会太大，可能在20万吨~50万吨，而一些国字号的大钢厂、贸易商，囤积量会大一些。”

        北京某商贸有限公司负责人告诉《每日经济新闻》记者，目前该公司备货较为充足，但成交情况比较清淡。“目前公司库存保持在适度高位，受天气影响近期业务成交量不太景气。”当记者问及对后市行情的判断时，这位负责人表示，在成本支撑下，整个一季度钢价将会继续上涨，“二季度就不好判断了，情况比较复杂。”

        据中建材网站的信息显示，中建材集团2004年全年进口铁矿石280万吨，2005年进口量为315万吨；而去年一年，中建材铁矿石进口量猛增至大约1500万吨至1600万吨。

        “目前，港口的货物囤积量有900多万吨，仅铁矿石就有400多万吨。”防城港务集团有限公司相关部门负责人李经理称，与往年相比，今年囤积量属于中上水平。

        知情人士表示，当前国内主要港口的铁矿石囤积量已超6000万吨，比如日照港、天津港有1000多万吨的囤积量，连云港有400多万吨，秦皇岛港、曹妃甸港多少也存在囤积现象。李经理也介绍说，造成港口出现铁矿石大量囤积有多方面的原因，比如近期主要就受到了铁路运输不畅的影响。

        最新统计数据显示，中国2009年12月份进口了6220万吨铁矿石，为月进口纪录的第二高，较11月份增长21.7%。钢铁生产的快速复苏带动全年铁矿石进口同比增长了41.5%，高达6.283亿吨。



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