每日经济新闻

    壳牌川渝降价 成品油价格战一触即发

    2009-03-27 01:46

    顺应市场降价还是糊里糊涂地涨价?国内油价刚上涨不到两天,壳牌就打响成品油降价第一枪

    每经记者 郭新志 发自成都 在中石油中石化上调油价之际,今日零时起,壳牌加油站在川每升降价0.1元,“在有选择空间的情况下,壳牌降价其实是顺应市场、按市场规律做生意。” 顺应市场降价还是糊里糊涂地涨价?国内油价刚上涨不到两天,壳牌就打响成品油降价第一枪:自27日零时起,壳牌在四川的20余座加油站各类油品统一降价0.1元/升。 昨日,四川壳牌燃油公司有关负责人告知《每日经济新闻》记者,“降价政策是壳牌结合市场具体情况制定的”。记者了解到,壳牌26日零时在重庆也全面下调成品油价,而国内多个省份“油价新政”后的第一波降价战已打响。 壳牌在川逆市降价“一毛” 24日晚间,国家发改委决定自25日零时起上调国内成品油价,汽、柴油每吨分别上涨290元和180元。这刷新了此前1月15日最高零售限价。“涨价令”一出,各加油站纷纷上调油价,但不少人质疑发改委调价是“追涨不追跌,保护中石油、中石化两大集团的利益”。 在全国一片“涨”声中,壳牌的降价行动颇为“反常”。壳牌(中国)新闻发言人栗陆莎昨日在接受《每日经济新闻》记者采访时称,尚不清楚壳牌在其他省份的价格调整情况。她强调说:“壳牌会制定年度促销计划,在这一范围以及国家制定的价格政策内,每个加油站可以根据自己的市场情况进行促销。”四川壳牌有关负责人也给出了类似的说法。 什么样的“市场情况”才会让壳牌“降价”?卓创资讯成品油研究员刘峰说,壳牌的降价举动并不难理解,首先,发改委此次调的是最高零售限价,并没有规定各加油站必须以最高限价销售,“在有选择空间的情况下,壳牌降价其实是顺应市场、按市场规律做生意。” 如今的成品油市场情况是“供大于求,库存居高不下”。数据显示,今年2月末,全国成品油库存量1485.23万吨,同比增长36.3%,环比增长11.4%。 降价促销 价格战将扩大 壳牌降价后的成品油定价为:90号汽油4.86元/升、93号汽油5.20元/升、97号汽油5.53元/升、0号柴油4.99元/升,较国家规定的最高零售限价低0.1元/升。记者了解到,25日,壳牌将其在重庆加油站的油价在新的最高零售限价基础上下调“0.1元/升”。 不仅如此,重庆一家民营加油站老板告诉记者,25日,重庆市场的成品油价格五花八门:除中石化外,中石油、中航油、壳牌和民营单位的加油站,汽、柴油零售价均低于最高零售限价,其中,个别民营加油站0#柴油最低价甚至比限价少0.26元,“相当于根本没有调价。” 在北京,多家民营加油站93#汽油挂牌价依然“降价促销”,售价比调价前的市场价5.33元/升还便宜。外资加油站除壳牌外,道达尔加油站也通过各种形式促销。在上海,不少加油站仍按0.1~0.4元/升的标准促销。 “山东地区很多加油站也没有糊里糊涂调价”,上述地炼界人士说,不少加油站0#柴油依然挂出 “4.81元/升”的低价,而90#汽油售价只有4.31元/升,每升较最高限价便宜0.65元。 据卓创资讯测算,按目前国际油价55美元水平,理论上国内大炼厂汽油毛利率在400~600元/吨,柴油毛利率在100~200元/吨,调价后批发利润增加,各销售公司利润也相应提高。 “壳牌等外资石油公司主动降价,这对中石油、中石化两大集团将形成严重挑战”,刘峰说,目前市场销售仍然冷清,涨价缺乏支撑动力,大范围内的加油站一触即发。东方油气网分析师杨宏也称,此次上调成品油价缺乏长期动力,价格将会回落。 按照美国能源情报署公布的数据,以昨日的人民币兑美元汇率计算,美国23日国内平均汽油价换算为人民币为3.54元/升,柴油价格为3.77元/升。 同步播报 中石化中石油部分加油站未调价 汽柴油最高零售价从3月25日凌晨起再次上调。但记者发现,此次调价后,中石化、中石油部分加油站油价并未上调至当地最高零售价,部分地区价格甚至未上调,与最高零售价相比仍有较大的优惠价差。 记者昨日从北京部分加油站了解到,此次油价上调后,93号汽油和97号汽油的标准价格分别设定为每升5.56元和5.92元,但各加油站油价并不统一。93号汽油价格最低每升5.2元,最高5.56元,相差0.36元。 统计数据显示,安徽省及华北天津中石油下属部分加油站未上调柴油零售价格;广东省中石油只小幅上调汽柴油零售价格,但未按当地最高零售价格销售;河南中石油下属部分加油站及川渝市场的加油站也出现上述情况。 分析师认为,受金融危机影响,销售欠理想,在库存压力加销售任务压力下,零售价格缺乏上调动因。 自元月1日开始实施油价新政后,成品油定价只是规定了最多上浮4%的上限。允许石油商在规定线之下自主浮动油价,其实意在鼓励市场经营单位根据供需面竞争。 一些市场人士认为,国家调价与两大公司推价都是由于原油反弹引起的,如果原油走势持续向好,国内成品油价格就可以得到保证。 中石油人士认为,半月内联手3次上推汽柴油价格,对于消耗高企的库存有不可忽视的作用,后期两大油企联合调价或成常态。不过,中石化一位人士认为,油价能持续多久,取决于两大集团能否承受得住库存压力及终端消费能力。 每经记者 喻春来 媒体转载、摘编本报所刊作品时,请注明来源于《每日经济新闻》及作者姓名。 每经订报电话 北京: 010-65072776 上海: 021-61213899 深圳: 0755-33203568 成都: 028-86516389 028-86740011

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