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英菲尼迪2015年在华增长33.8% 国产车型助推份额提升
长安汽车陷“排放造假门” 北京环保局重罚1638万元
四季度销量冲高 2015年车市成绩单超预期
日产在华加速布局智能汽车 欲2020年实现城市自动驾驶
日系、自主回暖背后:韩系法系增长瓶颈待破
美系加码SUV市场 通用在华重夺年度销冠
汽车反垄断指南划违规经营“红线” 厂商联手争抢售后流失客源
丰田力压大众再夺全球销量冠军 “中国决定论”博弈增长预期
新一代艾力绅首推FUNTEC技术 东风本田剑指45万辆
北京汽车下调轿车产能为SUV让路 绅宝品牌2016年谋20%增长
博越技术对标大众途观 吉利挑战60万辆年度销售目标
豪华车一哥引领新格局:看奥迪如何“玩转”2015
林肯发布2015年业绩:在华售车1.2万辆
墨斐“辞别”背后:观致遭遇利润销量双重瓶颈
2015年中国乘用车首破2000万辆 1.6L以下排量车型占比近七成
CES降温 汽车巨头回归底特律
新能源乘用车增长迅猛 续航里程与充电桩短板仍制约私人化推广
微型电动车或纳入摩托车管理范畴 酝酿2016年出台新政
新能源成为汽车共享突破口:未来市场可达百亿规模
沃尔沃5年战略收官未达预期 全新XC90销量尴尬被迫降价
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