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三季度日赚超2.3亿元，储能成为新增长极 宁德时代：2027年行业需求仍可期
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瞄准中端车型、寻求更低成本！小鹏拟增加欧洲产能，中国车企加快本地制造布局
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覆盖三电与超充网络！理想发布“连山”电动技术体系，承诺因自研电池质量问题致自燃报废赔新车
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取消传统仪表盘，第二代海鸥上市 比亚迪张卓：欢迎大家“薅羊毛”
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机动车拍卖市场规模连续八年创新高！二手电车均价超燃油车，出海拍卖平台正在筹建
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“向新而行，共见产业新价值” 第十八届猎车发展年会寻找中国汽车可持续发展新答案
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东风、兵器集团拟7.27亿元双向股权互换！知情人士：对上市公司主营业务基本不产生实质影响
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智驾“小蓝灯”迎来国标！L3级及以上自动驾驶拟启用蓝绿色标志灯
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长城汽车：2026年预计与魏建军及其关联公司采购产品金额上限169亿元
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长安汽车管理层调整落定：“80后”占半壁江山，朱华荣明确“不准过夜”事项处理时限
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懂车帝下架尊界V800测试相关视频 官方尚未回应
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ID. AURA T6大定破2.7万台，佛山工厂产线拉满！一汽-大众高管：速度可以优化，质量绝不妥协
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iX3订单火爆，第六代电池下线，宝马新世代开始反攻？
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小鹏把技术合作推向全球，零跑、理想也探索外供！新势力从“卖车”走向“卖技术”
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奇瑞一车型在马来西亚再发后桥故障 召回原因指向焊接强度不足 工作人员：后续会有技术调查报告
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“方盒子”车型混战加剧 吉利李传海预判2027年迎红海：赛道拥挤仍有机会
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奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企加码布局，资本端却回调！全固态电池规模化应用仍需闯关
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长城汽车超豪华车BG渠道推进：首批三店设计招标启动 两款车型同步筹划出海
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中欧磋商达成共识 中汽协及多家车企集体响应！ 赛力斯、理想计划明年进入欧洲市场，比亚迪或在当地大规模建厂
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实探北京尊界门店：看车者寥寥，销售员反复强调“刹车没问题”且无人退车，检测报告仅私下与用户沟通