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    阔别四年回归!2024北京车展今日开幕:超200款新能源车参展,小米、华为谁是“话题王”?

    每日经济新闻 2024-04-25 18:31

    每经记者 段思瑶    每经编辑 孙磊

    阔别四年,北京车展正式回归。

    4月25日,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京车展开幕。作为今年国内的首个国际A级车展,本届北京车展全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、概念车41台;新能源车型278款。

    图片来源:每经记者 段思瑶 摄

    从首次参展的小米SU7、华为鸿蒙智行的“界”字辈品牌,到全球首秀的纯电动跨界车型MINI ACEMAN、梅赛德斯-奔驰纯电G级车、仰望U7,再到全新奥迪Q6L e-tron、国产沃尔沃EX30、极越07、启源E07、IQ傲歌等车型看来,几乎所有到场的汽车品牌都拿出了颇有诚意的新品。

    小米、华为同登场

    据了解,小米、华为鸿蒙智行是首次参加北京车展,而两者也成为了关注的焦点。

    自从开始下场造车,“雷军”“小米”“SU7”已成为流量的代名词。在本届北京车展W2馆,小米汽车展台堪称开幕日当天的流量担当。当天,小米创始人、董事长兼CEO雷军在展台发布会上公布了小米SU7的最新锁单情况。截至4月24日,小米SU7锁单量超过7.57万辆,发布28天已交付5781辆。

    从“问界”“智界”再到乾崑,或许只有华为系品牌的话题性可以与小米抗衡。在本届北京车展上,除了AITO问界M9、新M7、新M5等车型亮相外,华为在智驾未来展区大秀肌肉。就在2024北京车展开幕前,华为智能汽车解决方案BU还发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑。

    除了小米和华为,主场作战的其他自主品牌们更是铆足了劲。比如,一汽红旗首发亮相了EHS7,新红旗H9、红旗HQ9 PHEV也同步上市,售价区间分别为32.98万~53.98万元和35.88万~53.88万元。同时,红旗金葵花概念车正式亮相。

    图片来源:每经记者 段思瑶 摄

    长城汽车旗下魏牌蓝山智驾版迎来首发亮相。新车搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统,支持行业无高精全场景NOA,实现了100%去高精地图。目前,魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及,旗下高山四驱行政加长版已首搭全球首创Hi4四驱电混技术,接下来魏牌新能源还将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术。

    图片来源:每经记者 段思瑶

    上汽大通MAXUS则全球首发ACIS智慧全场景超混技术,并将这一技术应用于大家9与大家7两款车型上,推出超混版本。其中,大家9超混长续航版本预订价为25.99万~33.99万元,超长续航版本为26.99万~34.99万元;大家7超混长续航版本预订价19.99万~23.99万元,超长续航版本20.99万~24.99万元。

    图片来源:企业供图

    此外,比亚迪全新轿车秦L、腾势Z9GT迎来首发亮相;吉利将发布新车银河E5,新车定位为全球车,将同时研发左右舵车辆;长安启源E07、第二代UNI-V 智电iDD、深蓝G318、阿维塔11 2024款等新车也同步亮相或上市。

    豪华品牌推多款首发车

    在阔别已久的北京车展中,其他车企们不会眼睁睁地看着流量被“小米、华为们”吸走,纷纷都毫无保留的拿出了最看家的“底牌”。

    在本届北京车展开幕日当天,一汽奥迪首次亮相PPE平台首款纯电豪华SUV全新奥迪Q6L e-tron的同时,奥迪SQ6 e-tron也完成了中国首秀,与同台展出的奥迪Q4 e-tron、奥迪RS e-tron GT共同组成一汽奥迪纯电豪华产品阵容。

    据了解,全新奥迪Q6L e-tron将在长春奥迪一汽新能源工厂实现国产。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平表示:“2025年,我们还将基于PPE平台,推出奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新产品。”

    图片来源:×××每经记者 段思瑶 摄

    在豪华车板块,BMW新世代概念车完成中国首秀,MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀,全新电动MINI Cooper也正式亮相中国;奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发,迈巴赫EQS纯电SUV将正式上市,奔驰CLA级概念车将完成中国首秀;捷尼赛思纯电G80全球首秀,并在中国市场推出Magma高性能计划,GV80轿跑及新款GV80同步上市。

    捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官李哲(Wells Lee)表示:“未来,捷尼赛思将把品牌在全球的卓越车型引入中国的同时,还将中国消费者的喜好纳入全球设计考量,满足消费者对出行日臻成熟且多元化的需求。”

    合资品牌加速攻势

    在本届北京车展上,合资品牌的举动释放出了一个强烈的信号:没有谁会轻易放弃中国市场。

    “大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030目标,即要保持在华国际车企第一的地位。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示,到2030年,大众汽车集团要在中国市场的年销量要达到近400万辆的目标,相当于占据约15%的市场份额。

    在本届北京车展上,大众ID.CODE概念车、ID.UNYX等车型参展。另外,一汽-大众捷达品牌也在本届北京车展上上市了新款捷达VS7、新款捷达VS5两款车型,分别售价为10.79万~14.19万元和8.79万~12.19万元。

    大众品牌之外,丰田汽车有两款全新纯电动汽车全球首发,分别为bZ Sport Crossover Concept“智享跨界”、bZ FlexSpace Concept(悦动空间);日产Hyper Force纯电动概念车迎来中国首秀,多款基于本地用户需求开发的新能源概念车型也首次亮相。

    上汽通用别克品牌发布全新GL8陆尊PHEV,新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万~41.99万元。新车率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统;上汽通用雪佛兰品牌则在北京车展上市了首款智电插混SUV探界者Plus,新车首次推出双外观设计,共4款车型,售价14.99万~17.99万元。

    图片来源:企业供图

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计,随着北京车展的胜利召开,汽车市场的消费热情会逐步被激发。

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