A1、Q2国内市场停售！奥迪电动化战略不变，Q6L e-tron今年6月底进商超

6月18日，奥迪全球CEO高德诺表示，奥迪已撤销2033年停售内燃机汽车计划，不再设定明确终止时间表。不过，奥迪电动化战略不变。近日，首批100家一汽奥迪Q6Le-tron家族授权店已开业。一汽奥迪Q6Le-tron也会在奥迪一汽新能源公司的长春生产基地进行投产，该工厂是奥迪电动化战略的核心载体。

康明斯石内森：我们需要根据中国市场的需求变化进行调整

在需求萎缩等多重因素影响下，国内商用车市场竞争不断白热化。康明斯副总裁汪开军表示，当前商用车行业产能远大于需求，但“内卷”中也存在机遇，用户更关注全生命周期拥有成本（TCO）。康明斯已率先完成国七/非五技术储备，明年将推出针对国七的平台。中国市场的客户需求变化是非常快的，康明斯需要根据市场需求来做出适时的调整。

快讯丨毫末智行董事长张凯否认离职传闻

6月18日，对于离职传闻，毫末智行董事长张凯向《每日经济新闻》记者回应称：“没有”。同日，有消息称，长城汽车孵化的辅助驾驶公司毫末智行正经历高层人事动荡，近期已有多位中高层管理人员离职。其中，张凯已提出离职，去向未明。

评论丨阻断“价格战”恶性循环需要更多“合资新力量”

2025年，合资品牌不断加大在华本地化投入，展开“反攻”。5月，主流合资品牌销量虽同比下滑5%，但较之前已明显改善，多款产品销量明显上升。“价格战”没有赢家，更没有未来。只有越来越多的“合资新力量”回归安全、原创与长期主义，才能阻断“价格战”的恶性循环，中国汽车产业的竞争才能真正步入理性深水区。

海外车型项目代号为15G！阿维塔科技与Momenta合作

6月12日，阿维塔科技亮相2025香港车博会，加速全球市场布局。目前，阿维塔与Momenta合作开发的海外车型项目代号为15G，首款车型已开始海外测试，预计9月底完成。合作车型或率先投放中东市场。阿维塔科技相关负责人表示，计划今年出海50个国家和地区，2026年正式进入欧洲市场。

对供应商支付账期统一至60天内！17家车企先后“发声”，业内人士：实现难度大

6月11日，多家车企陆续宣布将“对供应商支付账期统一至60天内”，截至发稿时，已有17家车企共同做出承诺。汽车供应链企业人士表示，60天账期可减少垫资需求，但实现难度大，存在验收、审批缓慢等问题。眼下，汽车产业链上下正共同抵制“内卷式”竞争，车企承诺推动付款流程透明化，构建产业链命运共同体，坚持质量、诚信与长期主义底线。

财报横评 | 起底7家商用车企一季报：潍柴动力利润增速跑赢收入增速，客车企业净利大涨

2025年一季度，商用车产业链上市公司业绩分化加剧。潍柴动力归母净利润超27亿元，领跑行业，其重卡发动机及高端产品销量增长显著。中国重汽、福田汽车等也实现营收和利润双增长，福田汽车新能源销量和海外出口业务表现突出。客车市场层显普涨态势，宇通客车、中通客车、金龙汽车等企业归母净利润均实现大涨，新能源转型与海外市场爆发成增长新动力。

长安与东风重组暂停！兵装系汽车业务“独立”

6月5日早间，兵装系、东风系上市公司接连发布公告。长安汽车公告称，接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业。长安汽车之外，东安动力等“兵装系”上市公司也发公告称“分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响”。“东风系”上市公司则表示暂不涉及相关资产和业务重组。

2025新能源汽车下乡启动，多个汽车股上扬

2025年6月3日，工业和信息化部等五部门发布通知，开展新能源汽车下乡活动。今年共有124款新能源车型参与，为近6年最高，涉及多个自主品牌和合资品牌。车型涵盖轿车、SUV等，价格从2万元到40万元不等，高价值车型增多。乘联分会秘书长崔东树表示，农民工群体用车需求持续增长，但农村新能源汽车保有量低，电动化替代空间巨大。

车展观察 | 十一城联动的A级车展：从“西洋景”到“中国风”

5月31日至6月8日，“2025粤港澳大湾区车展”在深圳举办。车展规模达26万平方米，汇聚112家整车品牌等。首日观众就达18.3万人次，创历史新高。“以前在车展是看‘西洋景’，现在来看的是‘中国风’。”62岁的车迷陈建军感叹。深圳，从汽车产业“陪跑者”变为“技术策源地”，正竞逐新一代世界一流汽车城。

深蓝汽车CEO邓承浩回应“灵魂论”：纠结灵魂没有用，体验为王

“把智驾交给华为，你的灵魂还在不在自己手上？”在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩对此回应，汽车行业真正的灵魂是“用户体验”，即用科技来普惠每一位消费者，就是要把最好的体验带给用户...

梅赛德斯-奔驰庄睦德：固态电池已在量产车型上测试，充电一次行驶1000公里

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁庄睦德表示，公司正在研究神经形态计算以提升AI计算的能效和响应速度，该技术将使安全系统在能见度不佳时更准确地识别交通标志并更快反应，效率提升超10倍。庄睦德还透露，已将固态电池技术从实验室带入量产车型测试，一次充电可行驶1000公里。

小鹏:希望明年飞行车量产

在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露：“现在已经是我们探索飞行汽车的第12年了，大概在2026年的三季度，也就是还需要大概一年多的时间，希望能够把飞行汽车量产落地，目前整个进展很顺利。...

蔚来李斌：不希望“卷”价格，除了技术，蔚来还会“卷”服务

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来创始人李斌称蔚来、乐道、萤火虫三品牌首次齐聚展台，“蔚乐萤”寓意“为了赢”。今年以来，蔚来多次调整旗下品牌组织架构和渠道，整合后效力显现。李斌透露，乐道一线销售人员减少40%的情况下，5月交付量至少增长40%。他表示，蔚来不希望“卷”价格，会“卷”服务。