知名企业拿40亿元奖励员工，人均近5万元！

“拿出40亿元奖励员工！”临近年终奖发放时刻，“别人家的公司”又来了。在1月22日的长城汽车2025年新春年会上，长城汽车董事长魏建军表示，将拿出40亿元来奖励长城汽车的员工。公开数据显示，长城汽车目前拥有约8.2万名员工。若按此人...

长城汽车人均奖金5万

1月22日，在长城汽车2025年新春年会上，董事长魏建军宣布将拿出40亿元奖励公司约8.2万名员工，人均奖金近5万元。这一举措反映出长城汽车2024年的强劲业绩表现：预计实现归属于母公司所有者的净利润为124亿至130亿元，同比增长76.60%到85.14%。长城汽车的业绩增长主要得益于海外市场和新能源车销量的显著提升，其中海外销量达45.31万辆，同比增长43.39%，新能源车销量为32.18万辆，同比增长22.82%。魏建军还亲自现身食堂为员工盛饺子，展现其亲民形象。此次高额奖金不仅体现了长城汽车的盈利能力，也反映了自主品牌在乘用车市场的崛起，2024年自主品牌市场份额达到65.2%。其他自主车企如比亚迪、理想汽车等也在2024年发放了丰厚的年终奖，显示了行业的整体繁荣。

一线调查 | 整改车贷“高息高返”！重庆监管部门表态

1月14日，重庆监管局发布通知，要求相关金融机构推进汽车贷款业务“高息高返”整改。“高息高返”即金融机构以高额佣金吸引汽车经销商合作，经销商则可获高额返点补贴车价。通知发布后，各金融机构对此要求和执行力度尚不一致。目前，“可提前还款”成销售话术标配，监管已注意到此类问题。整顿“高息高返”现象将倒逼汽车金融行业规范化发展，向产业链上下游延伸。

2024年盈利至少124亿元！长城汽车再寻业绩增量，欲推超豪华品牌

1月14日，长城汽车发布2024年度业绩预告，预计净利润同比大增。其业绩增长得益于海外市场和新能源车板块，海外销量增长迅猛，新能源车销量也持续攀升。坦克品牌销量增速最高，越野场景分级标准的发布巩固了其越野车市场优势。此外，长城汽车还将推出超豪华品牌，已申请相关商标并进行前期准备。

宇通集团2024年销量超6万辆

日前，宇通集团发布2024年销量数据，全年累计销售各类商用车6.52万辆，同比增长43.8%。其中客车出口1.4万辆，同比增幅37.73%。宇通客车在6米以上客车市场的份额不断增长，6米以上宇通新能源客车全年销售1.38万辆，居行业第一。2024年国内6米以上客车市场全年累计销售12.6万辆，同比大增33.39%，原因包括旅游市场火爆及国家两新“政策”刺激。此外，宇通轻卡、重卡、重工销量增长势头明显，大电量产品市场占有率居行业第一。

长安马自达2024年销量成谜背后

2025年1月1日，长安马自达在其官微发布新年贺词，宣布2024年销量同比增长8%，但三天后，长安汽车披露的数据显示其2024年累计销量约为7.56万辆，同比下降14.69%。这一增一降的数据差异引发了市场关注。长安马自达相关负责人解释称，前者为零售数据，后者为批售数据，统计方式不同导致差异。但记者走访北京等地4S店发现，店内看车人数较少，销售人员成单量减少，甚至有销售人员做起副业。

长安汽车密集人事变动！

1月6日，长安汽车总裁王俊任兵器装备集团副总经理，其在长安的职务动态暂未调整。2020年接棒长安汽车总裁后，长安汽车销量持续增长。2025年是长安汽车新能源、智能化、全球化计划推进关键之年，王俊的职位变动受到关注。此外，1月3日，长安汽车聘任贺刚为副总裁，他是长安汽车少有的有智能网联技术背景的高管，此次职位变动与长安汽车智能化转型加速有关。当前，长安汽车已推动多款数智产品上市，并发布了在智能交互、动力技术等领域的最新成果。未来3年，长安汽车将面向全球市场推出37款数智化产品，未来5年将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队。

新能源商用车一"险"难求背后：车主喊贵险企喊亏

2024年，新能源车“投保难、投保贵”现象愈演愈烈，车主叫苦不迭。新能源货车和网约车等营运车辆，因保险公司承保额度有限，上险困难；非营运类新能源乘用车虽较易上险，但保费也在逐年上涨。其原因是新能源车出险率和赔付率高，导致保险公司亏损。对此，相关部门已“出手”，深化车险综合改革。同时，部分车企也布局车险业务，试图降低保费。专家认为，解决该问题需各方联合，协同推进。

广汽集团2024年累计销量超200万辆

1月3日晚，广汽集团发布2024年产销数据，全年累计销量200.3万辆。自主品牌广汽传祺和广汽埃安销量增长，旗下合资品牌广汽丰田和广汽本田电动化及智能化转型加速。海外市场快速发展，全年累计出口汽车12.7万辆。广汽集团发布三年“番禺行动”，计划2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战销量200万辆，未来三年将推出22款全新车型。

一汽-大众2024全年销量超165万辆

日前，一汽-大众公布2024全年终端销量数据，累计完成整车销售165.91万辆，位列国内合资车企首位。其中大众品牌交付整车92.8万辆，稳居国内燃油车市场第二；奥迪品牌终端销售整车61.11万辆，位列国产燃油豪华车市场销售份额第一；捷达品牌终端销售整车12万辆。2024年年初，一汽-大众官方定下的目标是全年销量在190万辆至200万辆区间，按最低标准计算，一汽-大众2024年的销量完成率约87%。2024年12月底，一汽-大众公布多项人事调整，由中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。此人事安排或进一步提升一汽-大众与一汽集团的沟通频率和执行效率。

这家车企要冲击300万辆年销目标

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交通运输部定下目标：明年底基本实现公路沿线充电网络

12月27日，交通运输部副部长李扬在国新办发布会上表示，力争2025年底基本实现公路沿线充电基础设施网络。他指出每年假期新能源车充电难已成焦虑，交通运输部正设法解决，包括预判需求、增加设施、加强信息引导等。目前，高速公路服务区充电桩和充电停车位数量增加，覆盖率达97%。国家能源局副局长万劲松也曾表示，将加快构建高质量充电基础设施体系，缓解局部地区和个别时段充电慢、充电难现象。