直击百人会论坛丨地平线创始人兼CEO余凯：99.99%人类司机的驾驶行为不值得学习

“AI时代是逼近世界的真相，达到人类水平是不够好的，超越人类的水平才是必须去追求的境界，对自动驾驶也是一样……99.99%的人类司机的驾驶行为是不值得学习的，有很多的坏毛病。所以在AI时代，我们要去捅技术的上限，但是它并不是流量为王，...

直击百人会论坛丨蔚来汽车李斌：一颗芯片的投入可以布局1000个换电站

3月29日，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在2025中国电动汽车百人会论坛上表示：“一颗芯片可以布局1000个换电站，投入确实非常大。”李斌所说的芯片，即蔚来第三代技术平台首款车型ET9上搭载的蔚来自研的全球首颗5纳米车规级智...

直击百人会论坛丨奇瑞控股集团董事长尹同跃：中国汽车市场正在向更高的水平前进

“在王传福董事长后面讲话压力很大，这个比市场的压力还要大。”3月29日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2025中国电动汽车百人会论坛上“致敬”了多个同行。他表示：“中国汽车市场正在向更高的水平前进，奇瑞也希望用自己的中国技术的解...

直击百人会论坛丨欧阳明高：今年汽车行业智能化爆发要感谢DeepSeek

3月29日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2025中国电动汽车百人会论坛上表示：“（汽车行业）整个智能化为什么2025年能爆发？我想要感谢DeepSeek，把全民的热情都调动起来了，实现了大模型普及。”同时，...

长城汽车2024年财报“出炉”

3月28日晚，长城汽车发布2024年财报，显示报告期内实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；归母净利润达126.92亿元，同比增长80.76%。这一业绩增长得益于海外销售的显著提升及国内产品结构优化。2024年，长城汽车海外销量达45.41万辆，同比增长44.61%，占总销量的36.8%。俄罗斯等海外工厂产能利用率高达165.61%，推动境外业务毛利率升至18.76%。此外，高单价车型如坦克品牌和魏牌销量增长明显，助力单车收入超16万元。

未来两年推6款车，悦意序列将独立？一汽奔腾回应：存在各种可能

3月27日，一汽奔腾推出全新新能源序列“悦意”，计划两年内发布6款车型，以加速布局新能源市场；首款车型纯电SUV悦意03起售价9.29万元，试图以低价策略抢占紧凑级纯电SUV市场份额；在推出悦意序列之前，一汽奔腾已发布了越影平台、逐日动力、如意座舱等自主研发的新技术。

本田在华产能调整：新增12万辆新能源年产能

3月，本田在中国市场加速电动化布局，推出东风本田S7和广汽本田P7两款纯电动SUV，并落成年产能12万辆的新能源工厂。本田计划到2030年实现纯电动车年产量200万辆以上，2040年纯电动车和燃料电池汽车销售占比达100%。本田通过优化产能、开发新平台（如W架构）及建设新能源工厂（如广汽本田开发区工厂），进一步提升新能源车生产能力，助力长期战略目标达成。

“技术降本” 哈弗二代枭龙MAX预售价降2.1万元，魏建军：国内四驱车普及率相当低

日前，长城汽车董事长魏建军公开表示，国内四驱车普及率相当低，在大众经济型汽车品牌中，四驱车的占有率只有5%；二代枭龙MAX预售价下调2.1万元，搭载第二代Hi4四驱电混技术，具备更高性能和更低能耗；在当前激烈的市场竞争中，二代枭龙MAX的表现对哈弗品牌及长城汽车的新能源转型至关重要。

长安汽车对人形机器人项目供应商公开寻源

3月18日，长安汽车发布人形机器人研发项目供应商寻源公告，计划突破核心技术，推动高性能、低成本的人形机器人发展。长安预计2027年推出类人机器人及汽车生态机器人，并在2028年实现生产下线。车企纷纷入局旨在应对市场竞争并寻找新的利润增长点。尽管车企具备制造与应用优势，但人形机器人仍面临自由度低、成本高昂等瓶颈，大规模落地尚需时日。专家警告，市场过热可能导致泡沫风险。

2024年总营收645.32亿欧元 奥迪全球CEO高德诺：强化中国、北美市场布局

3月18日，奥迪全球CEO高德诺在财报发布会上表示，全球经济变化与激烈竞争对奥迪及行业构成重大挑战。2024财年，奥迪集团销售收入为645亿欧元，同比下降7.6%，营业利润39亿欧元，下降37.8%。销量方面，集团共交付约169.25万辆汽车和5.45万辆摩托车，均低于2023财年。

新能源车型平均降价3万元，超八成经销商价格倒挂

乘联分会数据显示，今年1月至2月，超20款新能源车降价，平均降幅达3万元。降价源于电池成本下降、技术进步及市场竞争加剧等。主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%，市场份额进一步降至27.5%。超八成经销商面临价格倒挂问题，新车销售利润承压。

快讯｜奥迪集团2024年总营收645.32亿欧元，同比下降7.6%

3月18日，奥迪集团发布2024年财报。2024年，奥迪总营收645.32亿欧元，同比下降7.6%；营业利润为39.03亿欧元，同比下降37.8%；营业利润率为6%，下降3个百分点。交付量方面，2024年奥迪集团交付新车169.25万...

一汽-大众将出11款全新车型，捷达首款纯电车明年上市

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。

“美好生活 2025消费引力品牌榜——汽车和出行”榜单发布

2025年，在中国汽车产业以“智驾革命”为核心的发展背景下，华为、小鹏、理想等企业推出“无图化智驾”方案，推动高阶智能驾驶技术从试验走向实际需求。在此趋势下，《每日经济新闻》及每经智库于“3·15”国际消费者权益日发布《美好生活2025消费引力品牌榜-汽车和出行》，以消费者调研为基础评选行业标杆。榜单中，一汽-大众、比亚迪等获年度消费诚信企业奖，广汽埃安、东风日产等获评消费者信赖品牌奖，极氪7X、奔驰GLCSUV等成为年度喜爱车型。

对话长安汽车董事长朱华荣：未来五年，中国车企对海外投资风险较大

○长安汽车党委书记、董事长朱华荣在接受《每日经济新闻》专访时，强调了“人工智能+”作为2025年政府工作报告关键词的重要性。○他指出，自动驾驶产业发展面临法律体系不完善等问题，但智驾技术已具备商业化基础。长安汽车今年2月发布“北斗天枢2.0”计划，明确从2025年起不再开发非智能化新车。○朱华荣还预测，2025年中国新能源车销量将达1600万辆，渗透率超55%，汽车出口量或达650万~700万辆。