“49吨”红线不变！新能源重卡“亏吨”，有司机称三年少赚36万元

记者段思瑶编辑程鹏余婷婷杜波校对张锦河“电动重卡提速平顺、噪音也小，关键一年光油钱就能省下好几万元。”有着10年驾龄的货车司机张晨，近日向《每日经济新闻》记者谈起自己买了两年的新能源重卡，言语里满是兴奋。不过跑了两年...

新能源重卡“49吨”红线不变！货车司机三年少赚36万元，倒逼车企轻量化突围

新能源重卡虽使用成本低，但电池自重导致“亏吨”，影响运营收益。工信部公式的新标准明确不增大新能源商用车总质量限值，“增吨”方案落空。车企正通过轻量化技术应对，部分产品已实现减重增效。专家认为，新标准将加速市场分化，推动行业向轻量化、高效率转型，预计2028年新能源重卡渗透率将超50%。

要跳出MPV市场？魏牌推高山7 SUV版，升高底盘玩跨界

5月国内MPV销量同比大跌30%，大六座SUV崛起切割其核心客群。长城魏牌高山7SUV版上市，通过微调底盘等部件，试图吸引MPV与大六座SUV间的潜在用户，其差异化定位填补市场空白。长城汽车接下来将密集投放新品，其5月销量结构已出现变化，出口量占比过半，2026年海外市场目标提升至60万辆。

速腾“喷粉”遭投诉，车主称“只能用胶带把出风口封住”，宝来车主也遭遇同样问题，一汽-大众回应：颗粒无害，可免费更换部件

记者段思瑶编辑程鹏余婷婷杜恒峰校对张锦河近期，多位一汽-大众速腾车主向《每日经济新闻》记者反映，车辆开启空调后，出风口持续喷出白色粉末，中控台、座椅上随处可见。“我的车是2025年年底买的，当时是冬天很少开空调，...

“购车后一个星期就发现空调喷白色粉末”，速腾“喷粉”波及宝来！一汽-大众称颗粒无害、免费换空调蒸发器，多位车主陷“拆修”两难

近期，多位一汽-大众速腾、宝来车主反映车辆空调出风口喷白色粉末。一汽-大众称此现象与空调蒸发器亲水涂层原液积存有关，白色颗粒主要成分为聚乙烯醇，对人体健康无害，将免费换蒸发器，但部分车主存疑虑。“喷粉”或因同款蒸发器质量缺陷所致，两款车型近期销量回落，一汽-大众面临质量口碑挑战。

多位车企高管预警

记者段思瑶编辑金冥羽余婷婷易启江校对董兴生“今年前5个月，上百款新车扎堆上市，销量却出现收缩；汽车行业利润率一季度仅有3.2%，再创新低；同期汽车制造业营业收入也出现同比微降。销量、营收、利润率三重回落叠加出...

自研天枢领航系统首搭启源Q06，中国长安总经理赵非：长安蓝鲸超擎混动已在量产

6月12日，中国长安总经理赵非在2026中国汽车重庆论坛上表示，智能化是用户购车的重要考量。长安汽车在智能化领域自研外采并行，推出智能辅助驾驶系统“天枢领航”，启源Q06将首发。深蓝、阿维塔倾向华为方案，S07增程车型实现两种动力形式激光雷达全覆盖。赵非透露，长安蓝鲸超擎混动已经在量产中。

存储芯片价格暴涨近5倍，全栈自研是“坑”？多位车企高管预警：智能电动汽车非常时期至少持续五年，“能盈利就是万幸”

在2026中国汽车重庆论坛上，车企高层预警智能电动汽车进入极具挑战的非常时期，或持续五年。汽车出口量预计大增，车企需向海外寻找增量，但海外市场变量多，必须践行合作共赢。车企面临芯片涨价与自研之争，未来十年将进入微利时代，“价格战”消耗信任，用户更看重价值。多位车企高层认为，安全是汽车产品的重中之重。

吉利控股集团董事长李书福：不能用“短平快”理念生产汽车，不懂装懂后患无穷

“对于汽车产品而言，关系到人的生命，必须做到知其然更知其所以然，更不能用‘短平快’的理念生产汽车，汽车是安全为本的耐用消费品，不懂装懂后患无穷。”6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福认为，对于汽车企业而言...

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠：价格战边际效应正在加速衰减

“销量、营收、利润三重回落叠加出现，是史所罕见的。冰冷的数字宣告了一个严酷的现实，价格战的边际效应正在加速衰减。”在6月12日的2026中国汽车重庆论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠称，...

赛力斯张兴海：问界平均一辆车成本增加1.5万至2万元，压力很大

在6月12日的2026中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海表示：“今天整车企业还是有很多挑战，最大的挑战是存储芯片从20元一个单位，涨到接近100元一个单位，涨了5倍；碳酸锂价格从去年同期的8万元/吨到今年的18万元/吨。问界品...

前5月中国品牌乘用车累计销量市占率首次突破70%！中汽协：上半年我国汽车出口量预计接近500万辆

中汽协数据显示，今年1至5月中国品牌乘用车销量市占率首次突破70%，5月单月市占率达75%，连续两月保持该水平。新能源汽车成自主品牌份额飙升关键，在前十车企销量的占比提升至85.2%。出口成增量市场，1至5月，我国汽车出口405.9万辆，同比增63%，其中新能源占45%。内需则承压下滑，中汽协呼吁稳消费、强外贸，应对多重挑战。

长安福特新能源业务停摆

记者段思瑶编辑程鹏余婷婷杜恒峰校对张锦河成立不到三年的长安福特新能源汽车科技有限公司（以下简称长安福特新能源），正面临股东出售所持股权的关键节点。日前，据重庆联合产权交易所消息，重庆长安汽车股份有限公司（以下...

长安福特新能源业务停摆？长安汽车挂牌转让其40%股权，代号CX810车型量产成谜

成立不到三年的长福新能源面临股东出售股权，长安汽车挂牌转让其40%股权，转让底价1.54亿元。长福新能源曾承载长安福特电动化转型重任，如今核心业务疑似停摆，代号CX810车型量产进展成谜。停摆早有伏笔，福特全球电动化收缩、在华渠道调整，长福新能源主营业务已全面停滞，未来暂无相关业务规划。