欲用“一年回本”撬开商用车智驾市场 卓驭CEO沈劭劼：竞争必来，对手可能来自乘用车玩家

商用车辅助驾驶“喊”了多年，可真正跑通量产闭环的并不多。“商用车辅助驾驶要算经济账，一套系统如果一年能回本，用户是会愿意买的。”日前，卓驭科技CEO沈劭劼在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。卓驭科技CEO沈劭劼图片来源：企业供图近...

三季度海外销量创新高，长安汽车总裁叶沛：未来三年长安将构建销量规模百万级品牌

10月30日晚间，长安汽车披露的2026年三季报显示，报告期内，该公司实现营业收入362.49亿元，环比提升10.1%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为-7.58亿元；扣非后归母净利润为-9.52亿元。长安汽车方面表...

长安汽车2026第三季度实现营收362.49亿元，长安科技拟引入新投资者

每经北京10月30日电（记者段思瑶）10月30日晚，长安汽车披露的2026第三季度业绩报告显示，其报告期内实现营业收入362.49亿元，环比提升10.1%；但受研发费用增加、汇兑损益变化、原材料上涨、主动结构调整及海外战略资源投入大...

长城汽车三季度营收577.67亿元

每经北京10月30日电（记者段思瑶）10月30日晚，长城汽车披露的2026三季度报告显示，其报告期内实现营业收入577.67亿元；归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为13.62亿元。今年前三季度，长城汽车实现营业收入1...

长城汽车启用保加利亚KD组装厂，计划明年投产欧拉5

当地时间10月27日，长城汽车在意大利米兰的新车发布会上宣布，其已与保加利亚当地合作伙伴达成制造协议，计划于2027年第一季度在当地投产欧拉5。事实上，长城汽车从2009年起就在保加利亚建KD组装厂，之后在2012年投产，当时主要组装...

奥迪A8L借力华为“长春造”传闻背后：进口豪华车市场持续承压，国产替代正重塑高端竞争

“A8L55TFSI旗舰型现在裸车价是78.3万元，优惠超30万元。”10月27日，北京某一汽奥迪经销商告诉《每日经济新闻》记者，店内很少有A8L现车，需要调货。不只是北京，上海、西安等多家一汽奥迪门店也给出了类似的回复。奥迪A8...

“南北奥迪”分治方案落定：一汽奥迪负责四环品牌，上汽奥迪聚焦AUDI

10月26日，奥迪方面官宣，中国一汽将负责奥迪四环品牌新能源车型和燃油车型的销售，上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌、专注新能源市场。与此同时，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品。图片来源：奥迪中国官微回看今年以来奥迪...

南北奥迪“分治”方案落定，上汽奥迪在2027年底前仍可销售四环产品

每经北京10月26日电（记者段思瑶）10月26日，奥迪方面官宣，中国一汽将强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，以全面智能化的豪华产品矩阵，持续发挥这一深耕中国市场、以设计与科技驱动的豪华品牌的市场优势；上...

阿维塔科技副总裁孙百功将离职，官方暂未公布接任者

每经北京10月23日电（记者段思瑶）10月26日，《每日经济新闻》记者获悉，阿维塔科技副总裁孙百功将离职。今年1月，阿维塔科技公布人事任命，孙百功出任副总裁，负责市场推广、产品操盘、营销体系建设等工作。加入阿维塔科技之前，孙百功曾在...

“真的很抱歉”，小鹏00后产品经理就“老登”言辞道歉：经常用来开玩笑的表达

“上周MONAL05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉。”10月22日，小鹏MONA的00后产品经理“恩塔Etta”在社交平台发布视频，为多日前在MONAL05预售发布会上多次使用“老登”一词...

因“老登”一词“翻车”！小鹏汽车“00后”产品经理道歉，称只是想吐槽固化思维

“上周MONAL05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉。”10月22日，小鹏MONA的00后产品经理“恩塔Etta”在社交平台发布视频，为多日前在MONAL05预售发布会上多次使用“老登”一词...

一汽、广汽启动成立联合工作组

每经北京10月23日电（记者段思瑶）10月23日，《每日经济新闻》记者获悉，在一汽与广汽签署战略合作框架协议后，双方已于10月22日启动成立联合工作组。关于双方重点合作项目，目前来看集中于乘用车、商用车、电池、电驱、智能、海外等核心...

又一款“成都造”新能源车入局，捷达M6顶配将城市NOA带入10万元内

10月22日，捷达品牌首款纯电轿车M6上市，共推出三款配置，售价区间7.98万~9.98万元。相比此前公布的预售价，新车全系下调1000元。从定价与配置分层看，捷达M6的市场意图清晰。比如，555Max版相比低配的465Pro版，...

奥迪中国迎来首位华人总裁

记者段思瑶编辑梁露月裴健如易启江校对金冥羽10月22日，据奥迪官方消息，自2026年11月1日起，张俊接任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位华人总裁；现任总裁罗英瀚将返回因戈尔施塔特。公开资料显示，2018年至2020年，张俊...