东风悦达起亚成为过去式 新合资公司产品尾标使用“悦达起亚”

近日，工信部官网披露的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第358批）拟发布新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单显示，东风悦达起亚汽车有限公司（以下简称DYK）变更为江苏悦达起亚汽车有限公司。

图片来源：工信部官网

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按照最新申报信息，未来江苏悦达起亚汽车有限公司旗下车型都会换装上全新的“KIA（起亚）”英文车标，车身尾标也会由原来的“东风悦达·起亚”标志变更为“悦达起亚”，成立30年的DYK正式成为历史。

早在1992年，江苏悦达集团（以下简称悦达）和起亚株式会社以50：50比例合作成立了悦达起亚并开始生产轿车。到2002年3月29日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车集团）、悦达、起亚株式会社三方举行合资合同，股权最终确定为东风、悦达各持有25%，起亚株式会社持有50%，三方的合资营业期限至2022年9月终止。

值得一提的是，DYK曾在2016年迎来销量65万辆的高光时刻，随后在2017年就出现了销量大幅下滑。2021年，DYK全年销量仅为15.25万辆。

随着DYK的合资营业期限临近，东风汽车集团选择退出。2021年11月，东风汽车集团通过挂牌转让将其持有的DYK的25%股权售出，DYK的股权结构为起亚株式会社、悦达、悦达投资各持有50%、25%、25%的股份。

今年3月，DYK又迎来新的合资格局。启信宝显示，DYK更名为起亚汽车有限公司（以下简称起亚），公司注册资本由6.24亿美元增加6亿美元至12.24亿美元。悦达投资（SH 600805，股价5元，市值42.55亿元）公告显示，悦达投资选择放弃参与此轮增资，放弃部分由悦达汽车集团出资。起亚目前的股比为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、45.8%、4.2%。《每日经济新闻》记者了解到，随着新合资公司增资比例的确定，起亚株式会社未来会在新合资公司中争取更大的控制权。

未来，起亚方面透露会从体系投入、品牌、管理、运营等五个方面带来变化。从产品布局来看，起亚将重点推进全球战略车型，并与嘉华、智跑Ace等在售车型一起完善起亚全球战略车型阵容。起亚表示会围绕品牌向上进行一系列调整，并逐步停产10万元以下车型，以摆脱“性价比”的标签。另一方面，起亚也将加快新能源车型的导入，到2027年将陆续投放6款全新电动车。今年则是起亚开启电动化的元年，除引入HEV混动车型外，纯电车型EV6也将很快引入国内。未来十年，起亚还制定了在华总产销超过400万辆的目标。

封面图片来源：每日经济新闻 资料图