车市周“数”评丨特斯拉4月销量下滑27%，宝马投资1.3亿美元研发固态电池

热点数字一：下降27%

5月11日，乘联会发布的数据显示，4月，特斯拉批发销量较3月减少近1万辆，环比下降27%。对此，特斯拉方面解释称，上海超级工厂对Model Y生产线升级，在4月曾停产两周，销量因此产生了波动。当日，特斯拉美股盘前重挫7%，按此跌幅计算，特斯拉市值蒸发了456亿美元。值得关注的是，5月11日晚间，美股新能源汽车板块，除了特斯拉，其余个股也都呈现下跌态势。其中，蔚来股价下跌10%，理想汽车股价跌超7%，小牛电动跌超7%，小鹏汽车跌超9%。

图片来源：每经记者 刘玲 摄（资料图）

点评：今年上海车展期间，特斯拉女车主“车顶维权”事件冲上热搜，车主与特斯拉方面经历几轮拉锯战，也引发了一系列关于特斯拉产品安全性、可靠性的讨论，至今余波未尽。日前广州韶关特斯拉撞车事件，进一步加剧了公众对特斯拉乃至智能电动汽车的质疑，这些事件或对特斯拉的销量产生了一定负面影响。

热点数字二：10

5月10日，每日经济新闻与清华大学经济管理学院中国企业研究中心联合发布了2021中国上市公司品牌价值榜，包括总榜Top100、海外榜Top50、新锐榜Top50以及活力榜Top100。

其中，总榜Top100中，上汽集团(600104.SH)、比亚迪（002594.SZ）、北京汽车（1958.HK）、长城汽车（601633.SH）、吉利汽车（00175.HK）、潍柴动力（000338.SZ）、长安汽车（000625.SZ）、东风集团股份（00489.HK）中国重汽（3808.HK）、广汇汽车（600297.SH）10家汽车相关企业上榜。

图片来源：每日经济新闻 资料图

点评：汽车相关企业占总榜Top100的十分之一，国内汽车市场存量竞争背景下，品牌价值变得日益重要，尤其在汽车智能化、电动化的浪潮下，传统车企更应注重品牌力和口碑建设。

热点数字三：1.3亿美元

日前，宝马集团宣布与福特汽车以及其他合作伙伴共同扩大与制造商Solid Power的联合开发协议，并投资1.3亿美元（约合人民币8.4亿元），目标是在未来即将推出的电动车中应用固态电池技术。在此之前，宝马集团曾表示，其与德国政府合作开发的下一代电芯项目取得新进展，2030年前将为量产车配备固态电池。

按照规划，自2022年开始，宝马集团计划将100安时固态电芯用于固态电池车规级标准的测试及其和整车的集成；2025年前，宝马集团计划推出应用固态电池的原型车；2030年前，宝马集团计划将技术应用于量产车。

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点评：固态电池具备高能量密度，可以有效解决传统液态锂离子电池容易发生电解液泄露、电极短路等问题，安全性能更好，被认为是动力电池未来的发展方向。也正因为此，车企均在加速在此领域的布局。

热点数字四：6.3%、8.6%

5月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，4月，国内汽车产销分别为223.4万辆和225.2万辆，同比分别增长6.3%和8.6%。1~4月，国内汽车产销完成858.6万辆和874.8万辆，同比分别增长53.4%和51.8%。值得注意的是，4月，中国品牌乘用车销量为71.9万辆，同比增长34.8%，市场份额为42.2%，上升了7.5个百分点，创近三年同期最高水平。

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点评：与前几个月不同，4月国内汽车产销因低基数带来的高增长影响明显减弱，同比增速均比此前明显回落。此外，芯片供应短缺对企业生产的影响可能重点在二季度显现，而原材料价格明显上涨不断加大车企成本压力，车企效益恢复基础仍需进一步巩固。

热点数字五：43公里

5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（简称《公告》）称，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里，并对燃料消耗和电量消耗做出新的规定。自公告发布之日起至2021年10月1日前，按新版标准进行测试且满足调整后技术要求的插电式(含增程式)混合动力乘用车，可以纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。同时，免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求将继续适用《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部公告2017年172号）政策的规定。

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点评：《公告》主要针对插电式（含增程式）混合动力乘用车的相关标准进行了细化和调整，对其纯电续航里程有所放宽，此前规定达到50公里才可以免征车辆购置税。但对与碳排放息息相关的能耗标准进行限制，说明政策更加合理，更加符合降低碳排放的实际需求。

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