据中国之声《新闻纵横》报道，今天（8日）北京市第一轮车牌申请即将结束。据不完全统计，截止目前已经有超过10万人提交了申请，这意味着每个人"中奖"的几率只有20%左右。就在人们焦急等待摇号的时候，有媒体报道说北京有多家4S店可以不摇号就上车牌，这究竟是谣传还是事实？
“北京多个4S店称不摇号可上车牌”的消息在网上被炒得沸沸扬扬。采写这条报道的《新京报》记者张太凌表示，他们曾咨询了多家4S店并得到了肯定的答复：
张太凌：大概问了有三四家，然后有一些我们给当时爆料的读者大概跑了四五家，都说可以做这个事情。
随后经过多方打听，记者从某些知情人士那里得知确实有4S店在操作，最近几天已经做成了十几笔生意：
知情者：咱们就直说，有一个马6店，他们前一日就这么做，都开的22、23，马6就说有的人这样办，办了十好几个，他也为了把车推销出去。
根据经销商和车型的不同，各家4S店开出的上牌价格也不一样，有的4S店为凯美瑞上牌开价8000元到1.2万元，也有销售商为捷达上牌开出了2万元的价格。
张太凌：很多4S店都说购车直接需要500块钱的手续费，但是其他的好一些的车，好一些的4S店可能会有要价，4S店的不同可能做这件事情的渠道不一样，要价也不一样，没有一个固定的价格。
根据北京市商委的要求，凡是去年12月23日（含23日）前签订小客车购车合同的消费者，经审核确认后可以凭证明办理上牌手续，不需要参加摇号。这些自称能不摇号就上车牌的4S店实际上是利用发票上的时间做文章，他们自行将发票打印时间调至限购令发布之前，也就是23日以前。这些打印发票的税控机，因为与税务局并不联网，成为监管盲点。也有媒体猜测说，某些经销商事先虚开了部分日期在12月23日以前的发票留到现在出售谋利。不过以上这两种说法都遭到了业内人士质疑，他们认为这种操作并不可行：
业内人士：因为不好做，都联网了，除非我在地税，关系特别铁，他不管采取什么办法在电脑做些手脚，他能调到23号。
不过无论4S店是如何操作都明显是违法的。北京税务部门回应说如果这种情况果真存在，税务部门一定能查出来，敢以身试法的人必被严惩：
税务部门工作人员：发票是在实际发生业务的时候据实开据的，今年发生业务去年开发票，税务机关肯定能够查出来，肯定是要受到处罚的。
不过业内人士表示，只要不是阴阳发票，从法律上讲就没有太大的问题。除非有人举报，否则监管层是很难在成千上万张发票里发现问题产品：
知情人士：不大好查，你发票开的日期就是23号以前，除非有举报的。
记者随后又联系了北京市交通委的有关负责人，他们以正在开会或者不知情为由拒绝了记者的采访。
在发票上做手脚无论如何都是一件高风险事件，为什么4S店还是愿意铤而走险呢？不过对于众多渴望拥有一辆汽车的消费者而言，多花一两万买个车牌号还是能接受的，那么消费者参与其中有会承担多大的风险呢？
汽车之友杂志副主编李洋认为，在发票上做手脚的伎俩持续不了多长时间，对于整个北京汽车市场也不会产生太大的影响：
李洋：1月份你说我是12月中下旬买的车，这个还有人相信，那如果您2月份再去上牌去，您拿着一个12月份的票子您说这谁信呢？这个东西数量也不会太大，持续的时间也不会太长，可能就有那么几十辆几百辆车可能就蒙混过关了，这是有可能的。
但是一旦这种行为被发现，其后果却是非常严重的，不仅经销商会面临巨额罚款，而且销售的资格也可能被取消。资深汽车专家蓝河表示，4S店不应该趟这个浑水，否则很容易影响自己的声誉：
蓝河：在政策推出实施一段时间以后一定会有一个调整，结果就可能是4S店收了这些钱根本落实不了。北京市的市场因为受到了政策的挤压，将来大家在拍了号以后买谁家的车这是大家要选择的，如果一旦传出来说你这个4S店经常骗人，显然大家以后到你这来购车的人就会少，这样对4S店来说更是一个致命的打击。
北京市商委明确表示，如果发现4S店违规上牌将受到严惩。在记者的采访中，大量业内人士都坦承这种行为风险很大：
业内人士：这要开完了，让商务部查出来是要重罚的，因为这东西是个投机取巧的东西，让国家查出来必须得重罚的。
2010年，北京汽车市场的成交量在80万台左右，2011年新的汽车牌照政策执行，意味全年的成交量在新年伊始已经被确定下来了，那就是区区24万辆，比前一年锐减了70%。这样的寒冬对数以百计的4S店而言不啻为致命一击。于是对很多销售业绩本来就不好店家来说，铤而走险成为其中一个选择：
知情人士：大家都要生存，为了市场嘛，市场萎缩了2/3，过了节之后你也看到，很多家店在撤店、撤销售，很多经销商都在大部分的裁人，有不少经销商在把销售整个全部撤掉。
通过这种方式上车牌，消费者同样面临着很大的风险，如果被发现，甚至有可能丧失参与摇号的资格，得不偿失。特别是，如果消费者是通过篡改发票日期的违法方式获得上牌资格的，由于这个行为本身就是违法的，一旦自身权益受到侵害是无法获得法律保护的。
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