新能源工程机械增速迅猛 企业加速布局新赛道

新能源机械正驱动行业增长，1至5月我国新能源环卫车辆、电动矿卡、电动装载机销量大幅增长。政策趋严和电池成本下降推动新能源工程机械需求增强。宇通重工等龙头企业加速电动化布局，推出新品抢抓机遇。与此同时，新能源机械设备也面临电池适应性等挑战，头部企业正深入布局电动化，与“三电”企业合作，推动技术革新和产业链重构。

17家中国零部件车企进入全球汽车供应链百强

6月26日，《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布，17家中国汽车零部件企业进入全球百强榜单，其中宁德时代、潍柴集团和华域汽车进入前二十。中国机电商品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红认为，中国零部件出口面临机遇与挑战。

每经热评︱行驶中推送车机广告引争议 盈利逻辑需以用户价值为锚点

随着智能汽车的快速发展，围绕其展开的商业模式探索难免会经历试错过程。但可以确定的是，任何成功的商业模式都必须建立在创造用户认可价值的基础之上。车企既要大胆创新，积极探索适配智能汽车的商业模式；也要保持克制，妥善平衡商业盈利与用户体验的关系。

宁德时代港股上市！股价高开12.55％，市值1.34万亿港元

5月20日，宁德时代正式登陆港交所，首日高开12.55%，报296港元/股，发行价为263港元/股。宁德时代最新总市值达1.34万亿港元。

每经热评︱设计美学应为解决问题让路 “汽车门把手”需回归实用与安全

产品创新追求设计美学无可厚非，但前提必须以人为本、保证安全。

新能源皮卡销量猛增 车企开启插混皮卡争夺战

2025年一季度，我国新能源皮卡销量同比增长180%，3月更是激增220%。乘联分会秘书长崔东树认为，插电混动将成皮卡发展主流。吉利雷达CEO凌世权直言，未来三年插混皮卡将取代30%燃油皮卡份额。车企加速布局插电混动皮卡，以满足法规要求并拓展场景需求。然而，插电混动皮卡仍面临可靠性、细分场景解决方案及综合使用成本等挑战。

福田汽车一季度归母净利润同比增超70% 巩海东：未来3年将投建近2000个充电桩

4月28日，福田汽车发布2025年一季报，营业收入同比上升15%，归母净利润同比上升70.1%。福田汽车业绩增长与新能源汽车销量暴增密切相关，一季度福田新能源汽车销量同比增长174.2%。福田汽车副总经理巩海东看好新能源商用车未来发展，预计今年渗透率会达到25%~30%。

快讯 | 福田汽车首次发布ESG报告 2024年实现减少碳排放约1.3万吨

4月28日，福田汽车首次发布ESG报告。报告显示，2024年福田汽车实现全价值链减少碳排放约1.3万吨，较基准年减少17.7%。目前福田汽车已有6款车型获商用车首批碳足迹标识认证。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东表示，未来，福田汽车...

奥迪管理董事会主席高德诺：转型中的奥迪将坚守燃油车、混动车、纯电车三大产品支柱

2025年，奥迪在上海车展上推出五款全新量产车型，备受瞩目。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，奥迪已制定清晰的战略蓝图，战略转型聚焦软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。他强调，中国市场是奥迪转型的核心驱动力，奥迪将坚守燃油车、混动车和纯电动车三大产品支柱。

智驾热潮带动车载投影需求猛增 投影厂商竞相布局

随着电动智能化浪潮，智能座舱需求强烈，车载投影市场潜力巨大。据预测，全球车载投影市场规模将在2025年达到47.8亿美元。极米科技副总裁田峰表示，尽管面临技术适配等挑战，但极米视其为“第二增长曲线”。田峰认为，车载投影市场将快速进入3.0阶段，人与产品交互将更多。

车圈迎来“开源”潮：是打破孤岛，还是争夺话语权？

随着智驾浪潮兴起，“开源”正逐步向汽车行业渗透。目前，车用OS领域主流开源软件多为国外主导，我国汽车产业有必要形成一套OS自主开源体系。技术共享背后是话语权的争夺，数据安全和隐私保护也是“开源”面临的重要挑战。

大众汽车未来三年将推超30款新车型

2025年4月23日，在2025上海车展上，大众汽车亮相三款全新概念车，分别是一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID.AURA、上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，以及大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID.EVO。