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乘联会：8月乘用车市场产销回升潜力较大
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7月狭义乘用车销量同比下降5% 低迷走势仍未扭转
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手握“双资质” 谁在真的造车？
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郁俊调离为销量下滑“埋单”？广汽：是机构改革的一环
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日企研发投资大比拼 丰田第一 本田第二
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二季度利润暴跌7成 马自达何以挽救溃败局面
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2020年1月1日起 货车上高速不再计重收费
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60多家车企近三成亏损 谁动了汽车行业的奶酪？
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7月多家车企燃油车销量下滑 库存压力加大
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东风或抛售所持PSA股份 双方回应：不知晓、不予置评
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动力电池大淘汰：3年企业数量减少50% 前5企业市场占比80%
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车企欲摆脱车联系统“捆绑套餐”模式 自主集成将成常态
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储氢仍是氢燃料汽车发展难题 低压储氢技术能解决吗？
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马自达第一财季净利润暴跌 中国市场销量下滑
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新能源汽车充电市场硝烟弥漫 滴滴等各路资本争相入局
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车主注意！ETC“抢客”战打响 警惕免费背后套路多
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猎豹汽车被曝员工集体降薪50% 工厂停产
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通用汽车第二季度净利润达24亿美元 轻型皮卡领跑细分市场
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我国下调新能源汽车全年预期 合资品牌抢食竞争力逐渐显现
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国五清库透支消费弊端显现 7月份经销商库存预警指数超60%