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长安新能源B轮融资落定：引入多家投资者，增资金额49.77亿元
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新能源车赛道再迎新选手 李想怒斥“大概率是骗子” 对方暗讽“没眼光”
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一汽-大众2021年累计销量185.8万辆 潘占福：2022年将有8款新车上市
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缺芯重构供应链关系：国产芯片加速上车，有企业覆盖中国超过70%车厂
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受疫情影响 大众和丰田在津部分工厂暂时关闭
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两部委联合发通知禁止轻型货车“大吨小标” 中汽协：有利于轻型车市场快速增长
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沃尔沃2022年挑战年销20万辆目标 于柯鑫：我们不会打价格战
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宝马2021年在华销量超84.6万辆 2022年将推26款新产品
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2021年全国乘用车零售量超2000万辆 乘联会：2022年新能源车销量有望突破600万辆
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接手汉腾二工厂后又传欲收汉龙 “接盘侠”长城汽车的扩能逻辑：留给自主品牌的窗口期只有三年
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广汽丰田2021年累计销量超80万辆 2022年挑战年销百万辆目标
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长安汽车2021年累计销量超230万辆 同比增长14.82%
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奔驰2021年在华交付新车75.9万辆 2022年再推8款新能源车型
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上汽集团2021年销量546.4万辆 自主占比首次超过50%
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北京市2022年将推动小米汽车开工和理想汽车建设
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2021年销量96.2万辆 同比增长31.7% 奇瑞2022年欲挑战200万辆年销新目标
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广汽集团2021全年销量同比增长4.9% 2022年产销计划同比增长15%
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长城汽车2021年销量超128万辆 海外市场占比11.1%
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门店暂停接受预订 赛力斯SF5要停产？官方紧急回应：将继续接受订单
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东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成东风日产旗下第三个品牌