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齐聚羊城！国内首个跨年车展来了！2022广州车展“光速”复展 专家：将进一步提升车市活力
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岁末车市盘点 | 市场份额创新高！自主品牌占“半壁江山”，自主三强累计销量均破百万
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岁末车市盘点 | 合资品牌加速电动化：一汽-大众暂时领跑，日系车企仍受缺芯掣肘
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大手笔赞助世界杯，在华合资公司负债率上升，全球市场仍增长，内部人士称确实艰难！
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今年国内汽车销量预计增长2%：新能源车已提前完成25%市占率目标，中汽协呼吁购置税减半政策明年延续
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上汽集团前11个月销量476.6万辆 自主板块占据“半壁江山”
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11月乘用车销量同、环比双降 乘联会秘书长呼吁购置税减半政策延长
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广汽集团前11个月销量约222万辆 新能源车同比增超1.2倍
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吉利汽车11月销量超14.5万辆 纯电动车同比增长近两倍
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“寒流”降临汽车经销商！前三季度半数经销商集团出现亏损，三分之二4S店价格倒挂
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缺货、断供、转型！电动“洪流”下，汽车产业链格局也要变天了
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耗资10亿欧元！大众汽车集团或推出新软件战略
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一汽丰田千万辆达产！继续押注电动化 年底前打造12家皇冠独立展厅
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13.29万元起售！广汽本田推出全新缤智，“缺芯”仍是最大掣肘
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这家车企正式宣告破产 ！曾自诩为“德系四强”，三年巨亏超40亿元
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“缺芯潮”持续！全球或累计减产448.5万辆，有车企已宣布明年产能调整计划
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创新战略“撞上”供应链危机，本田如何破局？
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CASE趋势加速普及 汽车主机厂、供应商如何提升盈利水平？ 这份报告给你答案
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普华永道思略特合伙人徐沪初：智能汽车时代车企将面临业务重构
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北方工大教授纪雪洪：车市进入格局重构阶段，智能化关乎生死存亡