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宝马集团一季报出炉：总营收同比增长18.3%，拟进行新一轮20亿欧股票回购
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对话未来 | 技术是手段，核心是体验，AIGC营销将创造更多触点
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对话未来丨上汽大众俞经民：车企营销的本质是服务，需要把握好“变与不变”
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对话未来丨营销传播的本质没有变，借助AIGC能产生“一分钱做出五分钱”的效果
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长安汽车一季度归母净利润为69.7亿元 同比增长53.65%
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北京汽车一季度营收476.96亿元 北京品牌同期销量同比增长77%
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车展季·大咖说丨东风雪铁龙李旸：没有一个企业愿意通过价格战来赢得市场
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车展季·大咖说丨日产汽车代表执行官古普塔：要在中国实现持续增长，必须做好两件事
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藏在2022汽车上市公司年报中的复苏信号：谁在狂飙？谁在失速？
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车展季·大咖说 | 沃尔沃汽车袁小林：车市淘汰赛正在加剧
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车展季·大咖说丨马自达开启在华电动化序幕 中岛徹：正与长安汽车探讨更多合作内容
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车展季·大咖说丨丰田汽车CTO中嶋裕树：只有在现地做决策，才能开发出令中国消费者满意的商品
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车展季·大咖说 | 长安福特杨大勇：向电动化转型不必太激进，价格战刚刚开始
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车展季·大咖说 | “南北”奥迪客户重叠度仅10% 奥迪中国总裁温泽岳：品牌树立需要时间
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车展季·大咖说｜北京现代总经理吴益均：只有在中国市场成功，才算是真正的成功
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超境汽车再与长城合作，瞄准 6x6皮卡市场，上量仍需时间？
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系误会！MINI中国再致歉，“老外”是员工，每天300份冰激凌需要APP领券发放
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全面拥抱新能源！一汽奔腾向“电动”切换 副总经理卢宇：未来会逐渐放缓燃油车
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车展速递 | 广汽集团发布NEXT战略 埃安、传祺将向EV和XEV发力
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百公里加速仅3.7秒！宝马史上最强电动车上海全球首发 齐普策：中国动向引领世界方向