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新能源车上半年销售17万辆 中汽协称70万辆目标“没问题”
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上半年轿车市场份额跌至50.4% 自主品牌销量持续走低
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中汽协：今年SUV预期增速36% 销量超800万辆
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SUV带动车市回暖背后：自主品牌“解码”成长危机
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华晨宝马销量缺位致份额流失 豪华车“排位赛”升级
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赚差价的车易拍裁员又挨罚 汽车O2O之路不好走
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1.5T车型首次披露产能 金牛座或提前开启低价“追量”模式
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上半年汽车销量增长8％ 完成1283万辆
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“付强+柳燕”时代结束 沃尔沃在华新阶段还有机会吗？
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瑞虎7亮相设计沙龙 奇瑞完善2.0时代SUV布局
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上半年乘用车市场增12% 6月销量前十自主品牌占三席
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许宪平调离一汽集团 总经理空缺引关注
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一汽集团总经理许宪平调任中国通用技术集团董事长
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吉利加快推出SUV产品 第三款车型远景瞄准哈弗H6
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讴歌上半年月销量不足200辆 CDX国产仍需过“品牌关”
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宝骏“限时促销” 自主阵营内部竞争激烈促MPV价格走低
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汽车进口同比17连跌 需求下滑阻碍经销商调库存
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东风日产半年销量破50万辆 提速产品周期应对“后百万辆时代”
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北汽新能源EX200正式交付 下半年两款新车助力“保七争八”
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华晨鑫源转战乘用车市场 斯威5年欲推10款车型