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汽车进口量连续16个月下滑 前4月奔驰进口量居第一
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长安强化轿车竞争力 睿骋智享版欲进自主B级车前三
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广汽集团酝酿人事调整 合资与自主高层大“换防”
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观致一季度亏损收窄 年内盈亏打平仍存疑
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动感之风扑面而来 新奥迪Q3领衔新车季
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北京现代“NEW计划”谋销量反攻 锁定新能源车10%占比
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NBD汽车走进拉力赛：CRC是最残酷的检测场
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悬架故障系“乌龙”？特斯拉与汽车博主展开论战
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自主品牌“红五月”预警：SUV前十名仅剩三席 出口下滑超20%
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连续两个月夺冠 一汽-大众借力A级车领跑乘用车市场
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5月轿车“逆袭”实现正增长 SUV增幅收窄至37%
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狙击一汽轿车大股东延迟承诺议案 公募险资成关键
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联手广汽14亿搭建汽车电商 乐视再“傍”传统车企大佬
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大众最艰难时刻已过 穆伦称中国对2025战略至关重要
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车险费改周年考 一天6份监管函点出价格战风险
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自主品牌低价竞争是伪命题？
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环保不赚钱 车企为什么还要做？
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1季度在华利润跌近三成 大众利润换销量值不值？
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新生代骐达降身价刺激市场复苏
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荣威360添新兵 上汽乘用车加速产品布局