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海马汽车郑州分公司更名 总部北移跨出重要一步
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充电桩“软件”标准缺失 多方探寻兼容化路径
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审计署“点名”新能源公交不达标城市 商业模式遭遇规模难题
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那些年，代表委员们提过的建言
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Jeep“爆炸”事故车被甩卖 克莱斯勒官方不建议购买
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汽车业“胡润”富豪中国最多 鲁冠球居首
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不买车就能开 汽车共享影响新车1％的销量
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首度启用中国籍总裁 百年宝马“本土化”再提速
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囊中羞涩 大众将取消今年北京车展独立展馆
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红了又绿：新能源政策傍身难避“股灾”
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中国轮胎再遭美国“双反”调查 企业开工率下降
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KX5担当销量重任 东风悦达起亚将推多款SUV
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进口车将享保税政策 平行进口最受益
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“以奖代补”发展动力电池 减免充电服务费替车主买单
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小型车市场萎缩 销量前十车型半数下滑
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工信部暂停补贴 三元锂电池跌下神坛？
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蒋大龙急追新能源车风口:重组新龙马加速投产
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长安与吉利合作新能源 国内车企“联盟”再现
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本田在华大卖 中国公司“一把手”集体升职