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力帆出售“力帆” 要把足球的钱转到新能源？
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年末经销商库存预警指数创新低 一季度或重回高位
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汽车美容净是坑，这笔钱怎么花才划算？
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2016年乘用车市场增速17% 上汽大众首次突破200万辆
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谁撕碎了福特在墨西哥的16亿美元建厂计划？特朗普吗？
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诠释东欧版“尘世的幸福” 斯柯达入华十年突破品牌天花板
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二手车平均成交价8万元，这些品牌比较值钱！
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雾霾可怕？ “车霾”更可怕！
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车企持续“霸占”CES展，今年这场“自动驾驶展销会”又有什么新玩意儿？
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FF首款量产车发布或2018年上市 贾跃亭再提“重构汽车产业”
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北京或越过国六a实施国六b：最严排放标准重压汽车业
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2016年销量完成213万辆 上汽通用五菱反思“品牌力”向上
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宝马转型之年保持两位数增长：2017年全球战略落地中国
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“井喷”式增长爽约：2017年二手车电商淘汰赛提速
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中国跃升为新能源汽车大国，保持“龙头”位置却不简单
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零部件企业加速布局中国“掘金地”：加快与自主品牌合作成关键
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2017年补贴力度大幅减弱：新能源商用车增速恐难超去年
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新政致新能源车产品结构调整：A00级电动车份额或回归六成以上
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新能源汽车补贴新政突袭：市场“无车无价” 车企加速降成本
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2016年销量达标有点悬？现代-起亚2017年又定了个“小目标”