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震惊！德国车企巨头涉嫌合谋垄断20年，原来“友商”竟是盟友
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苏宁、中石化都来卖车，4S店未来的出路在哪？
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履新东本发动机公司不足两月，李春荣为何又想加盟吉利？
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惊掉下巴！预亏7亿，一汽夏利半年“吞掉”王健林7个小目标
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沃尔沃与吉利控股成立合资公司入股领克 三方通用零部件将统一采购
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陆逸点评英菲尼迪年中考：15%增长合情合理 市场需要“有个性”品牌
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众泰汽车上半年销量下滑近三成 为何净利预增四倍
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车企加速布局动力电池：受困电芯技术仍依赖电池厂
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“海马造”小鹏汽车或年末量产 首款车型已进产品公示期
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长城“入股”御捷为积分：尚有两万辆缺口待补
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长城入股御捷背后各自的小算盘：你要积分，我要“借船出海”！
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吉利新能源项目再落一子 落户西安辐射中亚市场
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在这个领域，中国第一！国外车企慌了，搬来全球四大汽车协会“救场”
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跨界卖车频现，加油站也来凑热闹，货源难题待破
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共享使用“EQ/eQ”品牌，戴姆勒和奇瑞刚刚为这件事终于发声了
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大众、雷诺……这次连戴姆勒也卷入“排放门” ，柴油车真的作到头了吗？
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东风本田定调全新CR-V：月销目标2万辆 混动占四成
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贾跃亭造车难题待解：10亿美元项目调整 FF另寻购买或租赁工厂
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自主品牌上半年分化再加剧 吉利上调销量目标叫板长安