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实探“五一”车市：21场地方车展扎堆举行，多款车型趁机“大放价”
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4月新势力交付量发布，多数车企同比增长，乘联分会：全月销量呈现“前低后高”特征
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一线调查 | 风头比肩车企！近50家供应链企业首次亮相上海车展，中国正成为“创新策源地”
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车展季·大咖说 | 奥迪管理董事会主席高德诺：转型中的奥迪将坚守燃油车、混动车、纯电车三大产品支柱
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从批判到跟进！大众汽车上海车展发布首款增程概念车，合资品牌在华战略转向“中国市场主导”
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宁德时代成为首家通过动力电池新国标企业 车企电池商加速布局
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尚界整车生产和电池配套项目落户临港新片区，首款车型已完成最后一次评审，计划秋季上市
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赛力斯递交港股上市申请 募资净额70%将用于研发投入
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莲花跑车2024年总收入9.24亿美元 钦培吉：今年底六成莲花在华经销商有望盈利
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8.99万元起！东风纳米06开启预售 余岳峰：期望三季度实现月销破万辆
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奇瑞港股IPO进入关键阶段 募资将重点投向海外扩张与核心技术研发
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比亚迪保险经纪公司注销 相关人士回应：对保险业务不造成影响
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智驾宣传“降温” 车企智驾系统忙更名 上汽通用五菱林智桂：智驾不是为了替代用户
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车展季·大咖说丨以“中国速度”加速破局 本田中国五十岚雅行：与中国供应商合作不是简单的“拿来主义”
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车展季·大咖说丨超六成德国车企将增加在华投资，VDA主席穆希雅：减少贸易壁垒，共建开放市场
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车展季·大咖说丨奔驰拉开最强产品攻势序幕！佟欧福：要以“中国速度”深耕本土化
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车展季·大咖说丨BMW新世代驾趣概念车首次亮相，齐普策：技术创新不能让用户承担风险
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车展季·大咖说丨上汽通用计划12个月推六款至境新车 卢晓：不做亏本生意，新能源汽车必须盈利
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车展季·大咖说丨投资20亿元打造全域安全试验中心，吉利淦家阅：造车一定要摸着良心造，安全是第一优先级
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车展季·大咖说丨今年海外销量目标100万辆 朱华荣：五大海外区域市场总代表要“走出去”