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2015年中国乘用车首破2000万辆 1.6L以下排量车型占比近七成
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CES降温 汽车巨头回归底特律
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新能源乘用车增长迅猛 续航里程与充电桩短板仍制约私人化推广
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微型电动车或纳入摩托车管理范畴 酝酿2016年出台新政
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新能源成为汽车共享突破口：未来市场可达百亿规模
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商务部发布《汽车销售管理办法》“品牌授权”将破渠道垄断
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汽车进口量遭遇十年首降 雷克萨斯晋级第三名
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乐视与法拉第联手出击CES 首款概念车逼宫特斯拉？
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SUV市场调查：加价和降价的那些事
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2016年第四阶段燃油标准倒计时 车企冲关6.7升油耗红线
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减税救市刺激乘用车增长 4000万辆产能仍需“去泡沫”|深V视点
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无人驾驶事故率超普通车两倍 福特谷歌为什么还要联合研发？
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2015年汽车召回555万辆 日系车过半缘起高田气囊
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新C-NCAP安全评测出炉：吉利博瑞、东南DX7、启辰T70登五星榜
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平行进口以价换量增长20% 3C强制认证酝酿放行
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广汽入股Uber意欲何为？ 借移动平台挖掘市场大数据
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华晨与金杯“联动”换总裁 备战2020年150万新目标
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中韩、中澳自贸区都在“零关税”了，这会利好中国零部件出口吗？
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售出还是租出一辆车？奔驰奥迪都在换思路了
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多家车企提前完成年销量目标 车主投诉激增