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庞大股东阵营形同虚设 动力电池国家队成立五年难觅硕果
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印度车市遇“凛冬” 中国车企受影响
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两年负债率从98%降至83.8% 金杯汽车再出售两家亏损子公司“减负”
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7月我国新能源车产销为何负增长
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一天就下订单，自燃也阻止不了……他们为何买了新造车企业的电动车？
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甩掉包袱聚焦主业，金杯汽车转让旗下两个全资子公司股权
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国六之后有国七 排放监管越来越严
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ETC营销大战背后 你应该知道这些
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东风实业转让旗下零部件公司100%股权
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盼达用车“变身”，力帆困局待解
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7月我国汽车产销双降 新能源汽车销量两年来首现负增长
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7月狭义乘用车销量同比下降5% 低迷走势仍未扭转
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400多个造车新势力迎来“生死年”
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明年1月起货车按车型收取高速公路通行费
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三部委发文清理地方性车辆通行费减免 6类车辆可减免
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车企欲摆脱车联系统“捆绑套餐”模式 自主集成将成常态
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通用汽车第二季度净利润达24亿美元 轻型皮卡领跑细分市场
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我国下调新能源汽车全年预期 合资品牌抢食竞争力逐渐显现
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国五清库透支消费弊端显现 7月份经销商库存预警指数超60%
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奥迪7月销量同比增长6.1% 下半年将投放多款新产品