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选装ETC新规7月1日起实施 ETC前装或将成行业趋势
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债台高筑、欠薪关厂、创始人跑路……2020造车新势力魔幻季
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低速电动车求生记
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前5月全国近1400家经销商注销 汽车产业加速整合
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车企“各怀心事”，政策添柴也难以点燃换电之火
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“特斯拉威胁”与自我突破：新能源汽车提前告别“童年”
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产能交棒亚洲龙 一汽丰田普拉多谢幕
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拜腾“命悬一线”
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腾讯斥资千万美元增持蔚来
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资金短缺 规模不足 造车新势力徘徊在生死线
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传东风与裕隆达成共识 纳智捷谢幕进入倒计时？
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瞄准科创板！吉利汽车宣布筹划回归A股
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奇瑞回应：混改遇资金缺口消息不实
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*ST夏利停牌调整重组方案 公司称新造车企业欠款不影响重组
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5月汽车零部件进口额下降23.7% 汽车供应链考虑深度本土化
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无牌无证上路 老年代步车再度引关注
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新能源车“掉队”退守百万辆底线
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*ST海马申请撤销退市风险警示 2020年度汽车销量持续低迷
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客流减订单丢 北京皮卡市场降温
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一汽解放投资11亿元增强卡车竞争力