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凯越停产后科沃兹补位 上汽通用品牌架构“大手术”
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与国企“分手”后重新出发 缪雪中二次创业押宝新能源
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PPT造车卷土重来？游侠汽车欲复制“蔚来模式”
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巴铁落地秦皇岛背后：作为“总部经济”项目引进
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8.1万个充电桩仍不够用 新能源车充电难待解
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“巴铁”兑现承诺上路试行 首秀仅仅“跑”了300米
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大众在华增设核心品牌CEO职位 “去中心化”战略落地中国
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山东摸底调查低速电动车 九成“小作坊式”企业或出局
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重卡销量下滑 致零部件企业业绩大幅跳水
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中国今年召回缺陷车880多万 超去年全年
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华晨宝马之诺城市展厅将关闭 “之诺速度”败给“中国速度”
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客车企业联合“上书”工信部 反对“全承载式骨架结构”一刀切
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河南和谐被指未完成对绿野收购 爱车公司电动车准生证或尚未到手
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特斯拉拟推电动卡车 物流成本优势将凸显
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比亚迪百亿定增对象揭晓 国投基金三星齐现身
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长安福特部分主力车型“遇冷”上半年批售量下滑1.43%
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林肯在华首度跻身豪华车TOP10 新款MKZ“低价”突围
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东风本田半年增速43%超目标 新思域月产能1.2万辆仍显不足
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一年亏损500万元 东风日产多家4S店“退网”
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日韩巨头暂被拒门外 国内动力电池格局或巨变