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易鑫集团荣获“大中华区最佳上市公司·2020”年度最佳信息披露奖
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RCEP协定达成 中国车企“走出去”迎来新机遇
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氢燃料电池汽车“十城千辆”示范申报截止，京沪广入选机会较大
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力帆转产枫叶品牌MPV 吉利加码换电布局
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纳智捷回应破产：属工商操作，没有退出大陆市场的计划
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2020年度CAACS卡思调查结果揭晓，宇通连续三年获得“服务满意度”冠军
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与电网高效互动 新能源车将成能源网络“调节器”
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率先V型反弹后的中国新能源汽车能跑多快？
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再度提前！英国或从2030年起禁售汽油车和柴油车
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北京门店关停，前途汽车谢幕倒计时
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特斯拉承认触控屏存储设备存在故障，将延长质保有效期
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“营销老兵”蔡建军正式加盟吉利汽车，出任销售公司副总经理
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车险综改月余 车均保费手续费降幅皆超两成
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10天成交33万订单，车企双11卖车还是玩了个寂寞？
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2.0版技术路线图诠释 智能汽车发展“中国方案”
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一线豪华车强势领涨市场：把脉中国消费供需是根本
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2025年前中国辅助驾驶、自动驾驶市场规模将年均增长超3成
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北京：非法过户机动车指标嫌疑人员将被纳入"黑名单"
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进博会上“氢”风疾 我国汽车产业在开放中加速前行
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进博会非传统“车展” 汽车展区“剧透”未来出行方式