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自主品牌市场份额继续萎缩 新能源汽车销量过万
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北京购车摇号申请人数首现环比下降
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欲改保守策略 本田中国制定销量翻番计划
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大众在华启动最大规模高管变动 进口车业务步步收权
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通用召回6000余辆进口别克昂科雷汽车
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克莱斯勒品牌重返中国 300C担负市场重任
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比亚迪戴姆勒发布电动车合资品牌 生产资质及渠道待解
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西雅特定价曲高和寡 大众试水渠道全面收权
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观致首席设计师：首款车型明年发布希望保留个性元素
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全新雷克萨斯GS上市 中国市场将成新发力点
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豪车在华继续强势 中国成宝马全球最大市场
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大长安重组陷僵局“资本版图”或生变
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深耕五六级县域市场吉利试水精小化营销
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海马郑州筹建轿车网络 布局“农村包围城市”
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长城严控经销商数量 突破单体店瓶颈谋渠道变革
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借力五菱网络资源宝骏谋划渠道突破
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广汽乘用车力推集群网络营销 A级经销商 补贴超500万元
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“集团军”作战优势明显 东风重金补贴推进渠道扩容
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高补贴致经销商回流自主品牌 北汽变换模式拼杀渠道高地
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福特在华联合投资6亿美元 扩大重庆基地产能