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新政推开混合动力市场大门 日系车企加速车型投放
自主品牌转型遭遇资金瓶颈 民营车企亟待融资突围
刺激豪车购买力 多品牌加大金融营销
中美对话明确外资发行金融债券 汽车金融或将全面破冰
丰田2011财年利润同比下滑31% 预期2012财年增长
媒体称公车改革陷越改越多怪圈 部分措施遭抵制
我国交强险对外开放 多元竞争利好消费者
中国车市减速 零部件企业瞄准细分市场
2012北京车展开幕 120台首发车型再创纪录
克莱斯勒召回500余辆进口吉普指南者和自由客汽车
徐平确认英菲尼迪将国产 2014年上市两车型
北京政府公车领域将考虑采购新能源汽车
神龙全新营销部门5月正式运营
自主品牌市场份额继续萎缩 新能源汽车销量过万
北京购车摇号申请人数首现环比下降
欲改保守策略 本田中国制定销量翻番计划
大众在华启动最大规模高管变动 进口车业务步步收权
通用召回6000余辆进口别克昂科雷汽车
克莱斯勒品牌重返中国 300C担负市场重任
比亚迪戴姆勒发布电动车合资品牌 生产资质及渠道待解
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