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奇瑞销售高管换帅 欲提升盈利备战IPO
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乌鲁木齐出租车每月补贴3千元 部分车主不跑车
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富士康比亚迪5年纠纷再爆炸 商业机密案无间道
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国能萨博定终身 欲上演电动车神话
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东风标致下调年度目标 神龙整编进口车难解销量困境
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汽车市场“国别战”：日系品牌艰难反击
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标致雪铁龙或7月关闭巴黎工厂 中国市场难成“救命稻草”
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宝马渠道升级主推5S模式 豪华车商难挡渠道投资冲动
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哈弗密谋“独立”背后：长城欲破解自主品牌高端化魔咒
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大区制成销售良方 广汽丰田6月重启改革
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个性化消费渐盛 经销商掘金精品业务
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厂商加码消费信贷 高利润车型成推销重点
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求解“微利”时代 车企经销商激活利润链
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锂电产业“走红”各路外资争相加入
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品牌、渠道现难题 奔驰遭遇中国车市微增长
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宝马首家5S店星德宝在京开业 年内将增加20家宝马5S店
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一汽大众销售副总涉重大经济案：或达3千余万
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审计署公告揭一汽大众多个问题
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京沪倒卖车牌形成产业链 二手车牌卖价15万
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今年汽车以旧换新补贴以商用车为主 最高1.8万