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广州限牌推倒多米诺骨牌 车市短暂春天后将遇寒冬
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上汽东风“口水战”平息 中国商用车技术仍现真空
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东风本田逆势上调销售目标至34万辆 第二工厂将投产保证产能
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东风日产北上战略直击东北 2015年产能欲破150万辆
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自主品牌上半年难逃负增长 个别区域受惠政策补贴成亮点
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马尔乔内修正中国思维 菲亚特多品牌国产谋求复兴
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堵城之困：城市拥堵倒逼政府加速出台限购令
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广州汽车限购或引多地跟进 车市恐二次探底
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限购式治堵：第四次进行时
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广州车震 重创车市
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国际油价大涨9.4% 国内降油价可能落空
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广汽菲亚特长沙工厂竣工 菲亚特继续持股克莱斯勒
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国Ⅲ二手车跨区交易或将封闭 逾20城联手制衡京国Ⅳ车外迁
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蓝驱正行动 一汽-大众建瓴低碳出行理念
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长城轿车再做减法 调整分网策略保经销商利润
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奇瑞与捷豹路虎合资公司环评获批 生产资质锁定北京中华
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中国车市转变为买方市场后的应对之道
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一汽-大众肃清经销商违规经营 加价售车渐成“绝唱”？
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英菲尼迪M级加长版北京环保目录获批