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一汽丰田2013年锁定58万辆销售目标
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丰田在华重启小型车战略 强化本土研发
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自主品牌新力量 5款上海车展上市自主新车
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后销量时代掘金细分市场 我们不能拒绝的“80后”和“个性化”
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重启定价策略 英菲尼迪发布国产车型
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东风雪铁龙发布中期计划 今年首冲28万辆销量
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MISTRA名图全球首发 北京现代全面进入品牌元年
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上海通用两度上调目标 冲击150万辆
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大众中国总裁就DSG问题首次道歉 400万辆产能有望提前实现
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上汽“2.0时代”产品效应显现 分网计划力推24万辆目标
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对标宝马寻求高端突围 华晨“大中华”剑指2015
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奇瑞发布三阶段战略目标 尹同跃确定技术追赶路径
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李书福拒绝价格战 技术反哺显现国际化战略优势
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海马汤斯：品牌是产品价值的综合体现
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汽车营销沙龙：“快消”模式冲击汽车营销 品牌与价值最能打动消费者
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降价促销影响力有限 购车决策更看重品牌
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德系进口量同比下滑 小排量新车“上位”
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重质轻量 长城汽车拟调整海外战略
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长城汽车拟调整海外战略 拟进军北美市场
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拉尔夫·劳伦耗资160万美元摆脱行贿指控