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北京奔驰发动机工厂投产 一期产能25万辆
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广汽菲亚特年末冲刺70%增长 “意式”车型国产化提速
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东风日产欲重返行业第四 双线作战挖掘细分市场
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广汽三菱渠道变革提升销量 杜志坚详解第二发展阶段规划
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一汽丰田完成新一轮产品换代 锁定2014年销量上升期
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马自达三款车型明年国产 欲以技术路径带动市场复苏
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东南汽车召回V3菱悦17万余辆
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劲炫变速箱频频卡挡 三菱未有解决方案
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通用在华双巨头制：首位华裔总裁意在出口
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瑞虎5上市售9.39万起 奇瑞完成首轮产品布局
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北京年度摇号指标下调至15万辆 汽车经销商再遇寒流
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小型车与混动车“双轮”驱动 丰田明年冲击百万销量目标
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戴姆勒新角色背后 蔡澈演绎“中国策”
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仓石诚司瞄准大众 本田平台化战略提速
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雷克萨斯不甘做豪车第四 江积哲也全力引进紧凑型
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特斯拉遭遇人事“地震” 销售副总裁自曝离职
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2013中国猎车榜奖项揭晓 36项大奖实至名归
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中国车市增长回归市场动力
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孙晓东梳理吉利销售体系：让能够听见市场炮声的人做决定
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完美演绎“金九银十”，东风日产稳居行业前四