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经销商对车主慎言三包 以维修代退车
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东风汽车4844万补贴被收回
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英菲尼迪前三季在华销量破万辆 戴雷酝酿全新品牌定位
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发掘中国车市新生力量 2013年中国猎车榜评选全面启动
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五菱引发乘用车市场格局演变 宏光有望打造百万销量车型
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零部件产业夯实韩系车上位之路 自主品牌车企反思“空心化”
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全球车型301逆袭新兴市场东风标致锁定“增量”份额
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上汽创领车联网发展 消费需求变革产业竞争格局
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高性能车“提速”奥迪实施“反围剿”
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汽车公司集体“触网” 经销商职能面临转变
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大众天津变速箱工厂再扩产能计划2016年投产
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一汽-大众：打造“蓝驱家族”引领节能环保潮流
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三季度进口车销售回暖西部市场领跑消费升级
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三季报净利润大亏 一汽夏利或临生死劫
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上海大众宁波工厂投产 引进MQB平台技术
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因燃油箱隐患 本田在中国召回5071辆讴歌
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广汽奇瑞将共享微轿平台 或合作生产新能源车
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“与宝马一起跑马拉松吧！”
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长安集团换帅 行业第四争夺战升级
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奇瑞整合商用车 江北项目悬疑未解