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新思域：高动力中级车节能王
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中国市场助力PSA汽车业务盈利 神龙动力战略步入深水区
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丰田首次实现变速箱国产 加快技术导入冲击200万辆销量
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上半年业绩：一汽夏利巨减10140% 长城增收不增利
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昆山工厂爆炸 或影响通用汽车供货
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电动汽车也应履行三包责任
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工商总局叫停汽车总经销商授权备案 品牌销售管理办法释放改革信号
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英致G3上市 潍柴造轻型车“黄金产业链”
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大众中国执行副总裁张绥新：中国整车市场不存在垄断
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新思域强势搅动A级车市 东风本田中国市场加速
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宝马X4上市丰富SAC产品系列 欲提升品牌带动SUV销量
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英菲尼迪Q50导入涡轮增压车型 施压德系豪车抢食入门级市场
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孙晓东驳“低价竞争论” 吉利欲瞄准“85后”重归快跑道
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长安领跑自主车企 新车驱动高增长
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长城销量利润双降 品牌软肋待突破
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启辰R30“另类”突围错位竞争抢微车份额
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小声音，大梦想——“2013华侨银行(中国)小小辩论赛-预热赛” 获奖选手如约完成新加坡文化之旅
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社会造车军团欲复制特斯拉 汽车制造现行管理体系面临挑战
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广汽丰田雷凌上市 年销目标15万辆
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“余额宝购车”驶进天猫 阿里大数据侵入大额信贷市场