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缤智欲复制逍客策略“上下通吃” 广本推进销量复兴计划
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11家上市车企发布三季报 近半利润跳水
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奇瑞持续亏损亟需合资供血 极光弃自主发动机冲销量
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实力座驾 新朗逸无惧挑战
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上海二手车牌拍卖细则出炉：需使用满三年
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长城汽车发布三季报：销量利润双跌
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长城汽车前三季盈利55.86亿元
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二手车商破盈利单一瓶颈 联手电商推“圈层营销”
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戴姆勒清空特斯拉股票 获利7.8亿美元
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东风日产北上突围10%份额 加速新车导入冲刺130万辆目标
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愉景湾夺上海三冠王 阳光城深耕长三角
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MGGT瞄准“85后”上汽谋划双布局
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二线豪华车增长提速 英菲尼迪国产车打响市场“卡位”战
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昂科威上市欲抢占途观市场份额 美德销量竞赛再上演
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降低二手车交易税方案或年内出台
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东风汽车启动智能化“改造” 联手华为抢车载系统市场
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广丰2020年目标将达百万辆 丰田加速布局挑战微增长
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有钱人的“玩具”转手快？特斯拉在华启动二手车业务
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2015款迈腾强势来袭 一汽-大众稳固中高级车领导者地位