-
减重30%，成本还更低！中国电动车掀起镁代铝浪潮：问界单车用镁达20公斤级，零跑、长安急寻供应商⋯⋯
-
“9系”硝烟再起！蔚来ES9入局，自主品牌集体押注，争夺高端市场话语权
-
首款量产车北京车展全球首发！现代汽车电动品牌IONIQ正式入华，李凤刚：在中国继续加大投入
-
IPO在即：阿维塔押注华为896线雷达，欲开启“上量”攻势
-
ID. AURA T6首发亮相！大众中国开启新能源密集攻势，2029年前将推超30款车型
-
Stellantis联手零跑开发欧宝电动SUV ?零跑回应：无平台合作，仅涉及零部件供应
-
对话远景高级副总裁田庆军：海外储能市场份额将占三分之二，AIDC催生储能新需求
-
适配“零容忍”安全场景！因湃电池首推半固态储能大电芯，6.5GWh量产线加速落地
-
“史上最严”动力电池回收新规落地！专家解读：从鼓励引导到强制规范，车企扛首责，行业迎洗牌
-
起售价不变！2026款小鹏MONA M03入市 何小鹏：低利润的车没有价值，我们不碰10万元以内产品
-
同比增长6.3%但不及预期！特斯拉一季度交付量约35.80万辆，未售车辆库存积压达历史新高
-
锁单量已超4万辆！雷军直播拆新一代SU7，小米汽车“百色计划”正在进行中
-
大众汽车调整在华渠道：与众08将“入驻”一汽-大众约30个城市经销商门店
-
即日起生效！郭锐加入智界汽车，出任董事长兼CEO
-
连续两年盈利！赛力斯2025年营收超1650亿元，净利润约59.57亿元
-
智驾险落地倒计时！北京已率先启动，初期适用于新能源新车
-
宁德时代市占率重返50% ，动力电池行业竞争正从“份额比拼”转向“盈利较量”
-
全年亏损11.4亿元！小鹏汽车发布2025年财报，首次实现单季度盈利
-
对话卫蓝新能源徐航宇：固态电池大规模量产或在2030年后，液态、混合固液与全固态将长期共存
-
央国企高端新能源第一股！岚图汽车历时5个月叩开港交所大门 卢放：挂牌只是起点，要坚持自我造血与良性循环