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市场需求增长！宇通客车去年净利润同比增126.53%，欲以“直服”模式加速转型
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面临“国七”排放标准大考 商用车如何减排降碳？这家企业坚持渐进式路线
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报废更新最高补贴17万元！北京对国四商用车“亮红灯”，多地已跟进
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车圈专利纠纷再起！采埃孚与东安动力陷8AT技术之争 采埃孚：已对产品进行详细分析
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未现“开门红”！1月重卡销量出炉：中国重汽领跑，徐工超江淮
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宇通集团2024年销量超6万辆 同比增长43.8%
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11月新能源商用车销量同比增20.6% 中汽协：2024年商用车销量或难达400万辆
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2024年汇总收入预计突破1940亿元！中国重汽发布9款新品 2025年欲冲击45万辆销量目标
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冲刺“自动驾驶矿卡第一股”！希迪智驾拟赴港IPO，主业尚未摆脱亏损
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广汽、比亚迪合作十年后“分手” 合资公司生产资质已注销
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时代汽车计划2030年实现年销50万辆 刘旭光：未来3～5年每年推出至少两款新平台产品
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同比“8连涨”！新能源重卡驶入爆发前夜，多家新势力扎堆布局
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上海掀国四柴油车报废热潮！行业老旧营运货车更新提速 专家：将促进行业良性发展
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破局行业内卷！福田“一擎两翼”竞速新能源 巩海东：未来10年，中国商用车依然是高阶优质产业
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抢夺国三重卡置换窗口期！商用车市场价格战“升温”：有车型降价超30万元
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财报横评 | 4家商用车上市公司“半年报”预喜，出口成“主力”增量
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福田强势回应“排放风波”：产品符合环保要求，呼吁自主品牌要良性竞争
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一季度销量未达预期！国内皮卡市场承压，出口海外成车企突破口