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经销商欲锁止上汽奥迪合资至2020年 年销100万辆是前提
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欲扬先抑还是步入低谷？1月车市下滑引发担忧 四大因素助推 车市有望稳中回升
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经销商联会成上汽奥迪阻力 一汽拿下新车掌握主动权
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程道然临危受命改造东风裕隆 近七成经销商亏损难越5万辆“生死线”
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PSA酝酿收购欧宝 通用在华可能无力守住市场份额
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中汽协建议放缓“碳积分”时间表车企或结盟应对新规
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参战网约车 美团意外入局
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1月份车市产销整体遇冷仅SUV车型逆势增长
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奥迪入华最纠结一年：利益相关方的蛋糕如何分？
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高田预计本财年净亏损640亿日元 受产品召回费用拖累
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共享单车市场调研数据打架 摩拜和ofo谁将坐上头把交椅
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新能源车70万辆目标不变：一线城市趋平稳 二三线市场待激活
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混动销量与2020年目标差22倍：成本瓶颈仍有待突破
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中汽协：新能源汽车扶持政策不会断崖式退出
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第二波骗补罚单公布之后：新能源车技术门槛仍待提升
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电动汽车个人补贴2020年将完全取消 还会有人买吗
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还没贷款买车？汽车金融10年增长70倍
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七家车企被暂停申报新能源汽车推荐车型资质
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中汽中心：今年车市增速或回落至7.7%
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共享单车来了便民自行车咋办？