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求解“微利”时代 车企经销商激活利润链
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哈弗密谋“独立”背后：长城欲破解自主品牌高端化魔咒
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品牌、渠道现难题 奔驰遭遇中国车市微增长
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上海通用5月再失销量冠军 内部阻力施压大区制改革
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东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方式被指错位
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广丰推新汉兰达强化盈利 SUV化身车企“利润奶牛”
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5月汽车产销同比增长明显 主品牌乘用车市占率再降三个百分点
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5月汽车消费地理
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宝马第二工厂投产加剧豪车产能竞争 新一轮价格战将长期持续
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上汽“十二五”再掷222亿 重金布局新能源汽车产业链
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21家经销商集团销售过百亿 押宝豪华车避免盈利波动
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今年官方首次下调成品油价格或本周兑现
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推进纯电动、插电式混合动力车产业化
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校车市场全速启动 商业模式游走市场化边缘
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一季度国产广义乘用车销量微增0.3% SUV增速超10%
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2012北京国际车展25日开幕
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豪车在华继续强势 中国成宝马全球最大市场
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广汽集团今日“回A” 大广汽战略再进一步
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比亚迪2011净利降45% 瑞银两保代侥幸过关
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奥迪“零召回”幕后：变速箱故障坚持个案处理