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京版网约车拟要求“京籍京牌” 行驶60万公里强制报废
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网约车司机明日起纳入出租车行业统一管理
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广本寄望新雅阁月销过万 中高级车混动之争全面展开
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瑞风S3两年换三代 江淮押注小型SUV“窗口期”
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陈曦升任副总裁 东风雷诺新管理层面临销量考验
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讴歌国产车型首月销量遇冷“缤智换壳”CDX难打翻身仗
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人民日报：电动汽车安全性可以做得更好 绝不带病上岗
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遭遇“骗补与起火”事件 五洲龙仍坚持IPO
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汽车进口量结束19个月下滑 市场呈现“回暖”先兆
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二线豪华车销量增速超20% 集体大涨挑战ABB垄断份额
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网约车新政策出台后 市场三大焦点追踪
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334亿元新能源车补 金龙等五家公司骗走十个亿
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苏州金龙涉骗补案被罚 高管被降薪三成
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一汽轿车中报巨亏背后：一汽马自达或是罪魁祸首
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产业战略性西进 车企加速布局成都
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宝马“抢跑”新能源 康思远寻找i品牌市场临界点
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饶杰到任4个月首秀：东风雪铁龙欲重打“法系牌”
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新能源车补贴政策即将落地 国补政策与骗补名单将先后公布
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汽车后市场O2O“水很深”：很多人在里面“游”，大部分“游”不到头
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新华社:对滴滴收购优步调查有利市场公平