暨南大学教授覃成林：长江中游增长极“内部联动不足”，要走共生发展道路

覃成林 图片来源：主办方供图

“长江中游增长极东西衔接长三角与成渝地区，南北连接京津冀与粤港澳大湾区，是多极网络空间发展格局中一个维系全局的增长极。”11月14日，第九届“长江经济带发展战略论坛”上，暨南大学经济学院教授覃成林表示，建设长江中游增长极可在东西、南北两个方向分别形成“三极互动、协同引领”态势，破解长期制约中部崛起的内聚力不足问题。

作为中国经济的“第五极”，长江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三个中部省份，2025年GDP总量迈上12万亿台阶，占全国经济总量的比重跃升至9.2％。国家“十五五”规划纲要“点名”推动长江中游城市群等加快发展，还提出“培育发展若干区域性中心城市，支持省际毗邻地区合作发展，更好发挥跨区域联结型地区支撑带动作用”。

在覃成林看来，长江中游增长极建设中面临的关键问题就是内部联动发展不足，发展动力不强。“长江中游城市群的内部互动明显弱于长三角、粤港澳大湾区和京津冀。受此影响，其所拥有的优质科教资源、良好的劳动力资源、巨大的市场潜能、相似的地域文化和社会网络资源等没有很好地转化为发展合力”。

他认为，加快建设长江中游增长极，要走共生发展道路。引导武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群及各个城市找准发展功能定位，跳出同质化竞争的窠臼。

省会城市已经开始行动。在长江中游城市群，武汉、长沙、南昌三市占近40%的经济体量，是引领城市群发展的核心引擎。今年4月，三市发改委及相关部门负责人签署《长江中游城市群省会城市联动发展行动计划（2026—2028年）》，并提出强化协同联动，共同推动长江中游城市群打造为全国高质量发展重要增长极。

覃成林认为，要引导增长极内部功能定位互补。“在市场选择的基础上，围绕数字经济、人工智能、高端装备制造、新能源新材料、交通及物流、金融等产业生态建设，引导武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群之间，以及各个城市之间形成发展功能分工，建立相互依赖、相互促进的发展关系。”他说。