国家发改委能源研究所副所长唐艳兵表示,首批试点园区应避免同质化,结合各自的主导产业类型,打造具有鲜明特色的发展模式。建设方案须具备可落地、可实施、可持续的特点,确保经济可行性。同时,要避免只罗列技术而忽视经济效益,应从招商引资竞争力及企业实际获益角度来考量商业模式。
每经记者|刘颂辉 每经编辑|刘艳美
在全国首批52个国家级零碳园区名单公布后,各地零碳园区建设正从试点探索迈向规模化推进新阶段。
作为全国首批、上海目前唯一的国家级零碳园区建设试点,“上海临港新片区零碳湾”于5月21日正式启动建设。近日,《每日经济新闻》记者调研走访了解到,该项目计划利用海上风光资源,通过“绿电覆盖+天然气替代”的技术路径,为高端装备、集成电路和新能源汽车等产业提供绿色能源支撑。
除了上海,“十五五”开局之年,零碳园区已成为区域竞争的重要抓手,浙江、天津、山西等地近期也陆续发布建设动态,有供应商直言,“发展的空间非常大”。
6月10日,在2026上海国际碳中和技术、产品与成果博览会(以下简称“2026碳博会”)上,国家发改委能源研究所副所长唐艳兵表示,零碳园区建设对于区域协调发展具有重要意义,不仅有助于东部地区巩固相关产业国际竞争优势,也将带动中西部地区风光资源的利用,促进产业转移。
他建议,首批试点园区应避免同质化,结合各自的主导产业类型,打造具有鲜明特色的发展模式。建设方案须具备可落地、可实施、可持续的特点,确保经济可行性。同时,要避免只罗列技术而忽视经济效益,应从招商引资竞争力及企业实际获益角度来考量商业模式。
毗邻东海,临港新片区拥有千万千瓦级的海上风光绿电资源。借助国家“一对多”绿电直供的新政策,这些资源有望直接转化为企业生产经营所需的绿色电力。
今年初,位于临港新片区先行启动区先进制造业核心区域的零碳湾项目,正式入选全国首批52个国家级零碳园区。
上海临港绿创经济发展有限公司是该项目主要建设主体之一。自项目启动建设以来,公司业务明显繁忙起来。

图片来源:每经记者 刘颂辉 摄
公司副总经理邓浩强介绍,园区内现有规模以上企业100多家,预计2025年产值约为640亿元,入驻企业涵盖新能源汽车、高端装备、集成电路、民用航空以及新兴绿色产业等。园区内还建有两处算力中心,涉及AI训练、云计算、跨境数据等场景。
这种产业基础在全国零碳园区中具有独特性:产业层次高、外向型企业多、对可溯源绿电的需求迫切。
上海电气风电集团副总工程师赵大文介绍,临港零碳湾的解题思路是,统筹分散式风电、分布式光伏、多元储能、工业节能等项目建设,推动能源与工业联动,以绿电全覆盖与天然气替代为路径,赋能临港新片区内的重点产业,实现“以绿制绿”。
零碳湾周边潜在绿电资源装机总量可达2000兆瓦,可实现年发绿电超过25亿千瓦时,可完全覆盖园区14.3平方公里范围内的全部绿电需求。
按照计划,到2028年底,临港零碳湾目标绿电直供比例将达到99.34%,天然气耗量降低30%,单位能耗碳排放降至0.199吨/吨标煤,同时满足清洁能源消费占比≥90%等多项引导性指标,用三年时间将园区内使用的绿电比例从20%提升至50%。
所谓“零碳园区”,是指通过规划、设计、技术、管理等方式,使园区内生产生活活动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平,并具备进一步达到“净零”条件的园区。
2024年底,中央经济工作会议首提“零碳园区”概念并明确建立一批零碳园区。按照规划,“十五五”时期我国将建成100个左右国家级零碳园区。
在“双碳”目标下,各地加速布局零碳园区,既是出于破解能源资源瓶颈、推进产业深度脱碳的考虑,也受到外向型企业对“绿电属性”刚性需求的重要驱动。
今年1月1日,欧盟正式实施“碳边境调节机制”(CBAM),对水泥、钢铁、铝、化肥、电力和氢气等180种下游产品征收“碳关税”,涉及建筑设备、机械、五金与金属制品、车辆零部件、家用电器等行业。
上海建科咨询集团副总裁江燕向《每日经济新闻》记者表示,这一变化意味着未来出口到欧盟的产品需要承担更高的成本,因此降低碳排放不仅是环保要求,更是规避高额关税、应对国际贸易壁垒的关键途径。企业需尽早进行碳减排和碳认证,以提升产品竞争力。
一家民营新能源设备供应商负责人透露,新能源设备厂商正迎来发展机遇期,今年以来公司有关节能降碳、绿电直连的产品咨询量明显增高。
眼下,零碳园区正成为各地新一轮产业竞争的新赛道。
2026年碳博会期间,上海、浙江、江苏、安徽、山东东营、四川宜宾、内蒙古包头、鄂尔多斯等地发改及经信部门负责人齐聚浦东,分享零碳园区的实践成果。

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“制造业大省”江苏有着158家省级及以上开发区,尽管开发区土地面积仅占全省约10%,却贡献了全省50%以上经济总量和一般公共预算收入,创造80%的进出口额,吸纳90%以上的外资经济。
江苏省战略与发展研究中心能源所所长涂远东介绍,江苏省内申报首批国家级零碳园区试点共有35家,申报竞争激烈,评审过程严格。今年,江苏出台全国首个金融支持零碳园区建设省级专项方案,支持国家级和省级零碳园区建设。目前,南京、无锡、苏州、徐州、扬州、南通等地相继出台地方建设方案或开展相关试点,积极性较高。
在浙江,近日正式出台《浙江省低(零)碳园区建设实施方案》,明确要在低碳园区基础上“好中选优”,到2030年建成20个左右省级零碳园区。
浙江省发改委二级巡视员潘建勇介绍,低碳园区建设是推进工业领域深度脱碳的核心抓手,为此,浙江每年设立约8亿元的工业技改政策资金,支持高耗能行业节能降碳改造及基础设施建设。
内蒙古自治区是北方能源高地,新能源发电量连续10年全国第一,有两处园区入选国家级零碳园区名单。今年,自治区在预算内申报中增加零碳园区建设支持方向,安排2个国家级零碳园区自治区预算内资金各2000万元用于零碳园区项目建设。
鄂尔多斯蒙苏经开区管委会副主任徐建刚介绍,鄂尔多斯根据产业技术实际,发布了零碳产业园建设指南、绿色地理应用评价办法等实效审计标准,重点发展动力电池、储能电池、光伏电池及材料产业,形成龙头带动、链主支撑的产业格局。
此外,近期天津、山西大同先后官宣零碳园区融资进展及投资计划。根据《大同经济技术开发区零碳园区专项规划(2026—2030年)》,该园区重点项目投资预计达到169.04亿元,未来单位综合能源消费碳排放强度可降为0.007吨二氧化碳/吨标准煤。
各地抢抓零碳园区建设“先手棋”背后,也面临不少现实挑战。
有省市与会人员直言,由于太阳能等功能性技术以及储能技术仍有较大提升空间,基础设施改造、技术提升及绿电配套导致零碳园区初始投资高昂,投资回报周期长,影响企业积极性。
与此同时,国家层面缺乏统一的零碳园区定义及完善的评估体系,即使电力市场逐步放开,但在落实层面仍面临诸多沟通协调障碍。园区建设涉及建筑、交通、智能制造等多个领域,现有的产业链协同机制不完善,导致老牌企业与周边企业合作难度大。
“有的地方片面认为零碳园区仅仅是搞光伏或资源堆砌,忽视产业升级、能效提升及流程再造,导致缺乏可持续的商业模式。”该人士一针见血地指出,没有条件的地方不要硬上项目。
在国家发改委能源研究所副所长唐艳兵看来,在园区建设过程中,需妥善处理未来能源安全、技术落地与经济性成本之间的关系。特别是不能忽视成本代价,需兼顾环境的绿色影响。
在区域产业转移和布局方面,比如东部地区,随着农业及产业转型,原先部分产业向西部、西北地区转移,则需要调整产业格局,探索绿电采购等新路径。
“应该鼓励园区在政策商业模式上进行创新,解决投资、运营和利益协调等问题,确保方案得以落地。地方政府应该结合本地实际情况,给予园区必要支持,不将所有降碳压力单方面压给园区,而要共同分担成本,做好试点园区方案与其他规划的衔接。”唐艳兵表示。
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