迈入“GWh时代”！钠电开辟增量市场，业内预测：2026年底有望实现“钠锂平价”

“钠离子电池迎来了全面产品化时代。”日前，宁德时代国内储能解决方案CTO（首席技术官）林久标在“钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动”上透露，今年9月宁德时代将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年实现GWh级出货。

容百科技钠电事业部总经理王尊志同日也向《每日经济新闻》记者表示：“钠离子电池正在复刻2020年磷酸铁锂之路，容量快速提升。”

作为锂电池的重要补充，钠电池具有低温性能更好、安全性高、高倍率充电时温度升高不明显等特点；劣势则在于，其当前的工业化成本、产业链成熟度和能量密度等方面仍不及锂电池。

业内人士认为，随着行业上下游的探索与突破，钠离子电池正从示范验证，走向规模化应用的快车道。

钠电技术多点突破

过去，能量密度偏低是限制钠离子电池应用的核心桎梏，如今，技术的突破是钠电池得以商业化的“基石”。

据林久标介绍，宁德时代围绕钠离子电池特性重构电化学模型，攻克硬碳电极水分控制、产气等量产难题，产品具备宽温域及15000次超长循环寿命。尤其在储能系统层面，宁德时代已推出由3MWh直流舱与3MW升压变流一体机构成的完整储能单元，系统寿命长达20年。

钠离子电池整体性能突破的背后，是上下游核心材料体系的持续成熟，正、负极材料的技术迭代与产能释放，为产业规模化发展提供了核心支撑。

正极材料方面，多条主流技术路线持续优化，材料稳定性、容量、循环性能不断提升。据王尊志介绍，容百科技已实现钠电正极材料的规模化量产。产能方面，其在湖北仙桃落地6000吨聚阴离子正极材料产能，2026年产能拓展至2.8万吨，到2027年，根据市场需求计划新建30万吨钠电专用产线。

负极材料方面，硬碳材料凭借优异的储钠性能、循环稳定性，成为当前产业化主流方向。万华化学电池产业公司营销中心总经理魏东透露，过去椰子壳是钠电负极的主要来源，得碳率较低，万华化学已开辟煤基、树脂基两条工程化硬碳技术路线。两条路线并行，可适配不同应用场景的需求。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

技术与产能的双重成熟，快速传导至需求端，大额商业化订单的落地，成为钠离子电池产业从技术研发走向规模化应用的佐证。

今年4月，宁德时代与海博思创已签署为期3年、规模60GWh的钠离子电池储能订单。海博思创称将推动钠离子电池储能的规模化应用，并打造锂钠融合储能电站示范项目，首批项目将在2026年内实施落地。

2026年底有望实现“钠锂平价”

低温稳定性、原料自主安全是钠离子电池的天然优势，但成本竞争力决定着长期渗透率，行业上下游正在系统性拆解降本路径。

“去年宁德时代主要在攻关钠离子电池工业化的问题，今年的重点则是攻关成本问题：第一，从产品设计上提升电池的能量密度，（通过系统集成的创新与简化）均摊电池结构件的成本；第二，协同产业链从材料上降低成本；第三，在制造上，锂电池改造的生产线制造成本比较高，现在是完全新建钠离子电池专用线。”林久标告诉每经记者。

“产品和技术的创新一定是降本最大的来源；其次，钠离子电池原料对标锂电大宗化工模式，少走弯路；第三是推进垂直一体化布局，精简工序流程；第四，一定要做定制化、专门适配钠离子电池材料性能的设备，提升生产效率。”王尊志透露，容百科技已推进以复合磷酸铁钠（NFPP）为核心的聚阴离子路线钠离子电池产业化，通过首创适配钠离子电池的工艺和设备，将聚阴离子钠电材料的加工成本降低了30%至50%。

此外，硬碳负极成本也在快速下降。魏东透露，硬碳负极成本预计将从2024年的每吨6万至7万元降至2026年的3.5万至4万元，远期目标则在2.5万元/吨以下。

林久标还给出了较为清晰的成本目标：2026年底，宁德时代的钠离子电池电芯成本有望追平磷酸铁锂，叠加系统集成的创新和优化；2027年宁德时代的整套钠电储能系统成本将看齐铁锂水准。

中信建投的研报也显示，随着2026年碳酸锂涨价预期兑现，钠离子电池经济性优势逐步显现，预计头部钠离子电池厂商在2026年底有望实现钠锂平价，2027年钠离子电池将开启平价放量时代。

部分场景将分流锂电份额

随着技术瓶颈被逐一攻克、成本不断下降，“钠锂并行”的能源新格局已然拉开大幕。比如，宁德时代自去年开始多次公布其在钠离子电池领域的进展，并表示目标是做到“钠锂双星”布局。

与此同时，行业也在达成共识，认为钠离子与锂离子电池不是非此即彼的取代关系，更多的是互补为主。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波认为，钠离子电池可以在特定的领域分流一部分锂电份额。比如，在高寒区域储能、电网调频领域，钠离子电池的低温性能与高倍率特性会有更好表现；而低速两轮车市场替代空间广阔，钠离子电池能量密度显著优于铅酸，在轻型代步车领域具备极强替换潜力。

“我们觉得替代不会无序爆发，（钠离子电池落地）还是要贴合不同场景的实际需求进行适配。另外，也要结合市场化应用情况，考虑到成本竞争力这一关键因素。”周波对每经记者表示。

研究机构起点研究院（SPIR）预计，到2030年，全球储能钠电池市场规模将达580GWh，同期汽车用钠离子电池市场规模或将突破410GWh。