每经记者|刘曦 每经编辑|裴健如
1月16日,北京现代通过官微发文称,1月13日,现代汽车CEO何塞 ·穆诺兹访问北汽集团并表示,中国市场始终是现代汽车全球战略的核心,集团将持续加码中国市场。
北京现代方面称,现代汽车将进一步强化技术与人员支持,开放电动化、智能化核心技术储备,派遣资深技术专家团队,深化合作领域,并将旗下高端化品牌引入中国市场。北汽集团则将开放核心资源,共同搭建研发平台,在营销、供应链等多方面提供支持,以助力北京现代实现高端化与本土化发展。
图片来源:企业供图
这次战略合作的背景,是现代汽车在华业务正面临双重挑战。一方面,其高端化尝试严重受阻。目前,捷尼赛思(Genesis)是现代汽车集团唯一在中国市场正式设立、独立运营并拥有独立经销商网络的豪华汽车品牌。
然而,捷尼赛思自2021年入华后表现惨淡。截至目前,捷尼赛思官方没有公布2025年在中国市场的销量数据。不过,根据乘联会进口车销量数据,2025年1月至11月,韩国对华汽车进口量仅为4520辆。
另一方面,北京现代的销量也需稳固。2025年,随着全新N系列产品的导入,以及电动化转型步伐加速,现代汽车在华实现销量超过21万辆,同比14.8%的增长。
据了解,为应对挑战并把握新的增长机遇,北京现代已制定了清晰的复苏路线图。根据其“智启2030”计划,该品牌将在2026年至2027年密集推出多款覆盖主流市场的新能源车型。目前规划已包括4款车型,其中2026年将率先上市两款,后续还将推出纯电、混动、增程全技术路线新车。
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