刘观桥正式接棒！北汽蓝谷换帅落地，一季度归母净利润亏损8.7亿元

北汽集团乘用车板块迎调整，北汽蓝谷董事长由张国富变更为刘观桥。北汽蓝谷2025年营收大增但亏损收窄，整车业务毛利率仍为负，将亏损归因于价格战等。2026年一季度亏损继续收窄。面对挑战，北汽在2026北京车展释放新产品信号，按“三年跃升行动”计划，到2027年欲实现300万辆整车销量目标，换帅或为体系重构提速。

保时捷“卖掉”布加迪，在华坚持不降价、不国产

在盈利端的重压之下，保时捷把布加迪“卖了”。日前，保时捷宣布已同意将布加迪合资公司布加迪·锐马克（BugattiRimac）以及其在合作方锐马克集团（RimacGroup）所持有的全部股权出售，买方是由纽约投资机构HOFCap...

盈利承压！保时捷“卖掉”布加迪，在华坚持不降价、不国产

保时捷因盈利压力出售所持布加迪·锐马克全部股权。近年保时捷面临挑战，营收、利润下滑，布加迪“高投入、低产出”成剥离对象。2025年保时捷全球销量上升，但在中国市场下滑，其表示不会牺牲品牌价值换销量，也不会国产。内部正制定“2035年战略”，2026年一季度全球交付量下滑，主要受多因素影响。

车展季·大咖说丨小马智行CEO彭军：自动驾驶不是单点突破，而是系统能力的竞争

小马智行创始人彭军称自动驾驶难点在于整体复杂度高，考验头部玩家系统化能力。北京车展期间，小马智行联合宁德时代发布无人驾驶轻卡，并宣布2027版全无人Robotaxi整车成本降至23万元内。当前公司收入主要来自Robotruck，但预计未来三四年Robotaxi收入占比将快速提升。小马智行正加速规模化，推出“双引擎战略”，预计2026年车队落地超20城。

车展季·大咖说丨芯擎科技CEO汪凯：座舱芯片比智驾芯片更复杂，舱驾融合价值在中低端市场

2026北京车展期间，芯擎科技发布5纳米车规级AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”。CEO汪凯称，此举是技术演进结果，可解决多控制器占空间、成本高问题。“龍鹰一号”已验证性能与可靠性，舱驾融合在中低端车型更有价值，可降低成本。此外，芯擎科技正向端侧智能体延伸，与机器人公司接触，但强调要先做好车规芯片。

15.68亿收益托底！四维图新实现年度扭亏，程鹏：机器人仅工业与表演场景已实现落地验证

4月28日晚，四维图新发布2025年度业绩公告，营收41.25亿元，同比增17.25%，归母净利润1.04亿元，扭亏为盈，得益于核心业务增长与资本运作。不过，剔除投资收益后扣非净利润仍亏损。目前，四维图新正加速转型，北京车展期间披露多项业务进展。四维图新CEO程鹏称行业面临算力瓶颈，​公司选择业务的标准是“能扛18个月”。

车展季·大咖说丨Yandex Auto周天：从“产品出海”到“生态适配”，中国车企出海俄罗斯还需“深度本地化”

2026北京车展期间，YandexAuto中国区高级业务总监周天表示，中国车企在俄罗斯及独联体市场还需深度本地化，而非仅翻译界面。此前中国汽车在俄实现爆发式增长，但政策收紧致出口下滑。Yandex推出车载AI平台YandexAuto，已有多家品牌应用。第三方调查显示，俄消费者对中国汽车品牌兴趣浓厚，市场波动未动摇中国车企长期投入。

特斯拉Cybercab投产

4月25日，特斯拉中国发布消息，确认无方向盘、无脚踏板的特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab正式投产。据悉，该车型最早于2024年10月10日在特斯拉“WE,ROBOT”发布会上正式亮相。今年2月，特斯拉Cybercab比原计划...

车展季·大咖说丨地平线CEO余凯：坚持在“没有竞争的地方竞争”，智驾里程占比超50%是重要拐点

4月23日，地平线创始人余凯称，预计2030年自动驾驶成标配时，公司每车能赚1000美元。4月22日地平线发布新品，标志其战略开始落地。面对行业问题，余凯认为出路在于创造新用户价值。商业模式上，地平线短期ToB，中长期或向C端延伸。此外，余凯表示地平线旨在打造面向机器人时代的计算平台，汽车是其第一个落脚点。

无方向盘、无踏板！特斯拉Cybercab正式投产，马斯克预警初期产量将“非常缓慢”

4月25日，特斯拉中国确认无方向盘和脚踏板的Cybercab正式投产，该车最早于2024年10月10日亮相，今年2月提前量产，依赖FSD系统运行，价格不高于3万美元，落地场景为商用打车。业内认为其投产标志特斯拉自动驾驶战略进入关键阶段。当前监管许可和初期产量是挑战，马斯克预计年底服务将扩展至美国十几个州。

车展速递｜牵手芯擎、深化联想，文远知行：未来五年拟部署20万台自动驾驶车辆

4月24日北京车展上，文远知行宣布与芯擎科技达成战略合作，推动高阶辅助驾驶方案在更广泛价格区间落地，文远知行WRD3.0已实现多芯片适配。芯擎科技CEO汪凯希望合作延伸至L4级Robotaxi。量产落地方面，WRD3.0已获近30个车型定点。此外，文远知行还与联想达成全球战略合作，预计未来五年内部署20万台自动驾驶车辆。

前DeepSeek研发负责人阮翀亮相，元戎启行提出基座模型技术路径

4月25日，在2026北京车展上，前DeepSeek研发负责人、多模态技术核心研究员阮翀以元戎启行首席科学家身份首度公开亮相。他指出，当前辅助驾驶因依赖小模型，在长尾场景中能力波动明显，用户体验难以建立信任基础。为此，元戎启行提出以基...

车展速递｜携手如祺出行布局Robotaxi，黑芝麻智能杨宇欣：安全不能只看算力，冗余系统架构同样关键

2026年北京车展上，黑芝麻智能与如祺出行达成战略合作，将共同搭建L4级无人驾驶计算平台产业链、研发优化算法、推广Robotaxi商业化。如祺将输出商业化运营标准，黑芝麻提供芯片技术支持。此外，黑芝麻智能还发布了“FAD天衍”L3级自动驾驶平台，其负责人称L3和L4在芯片端技术方向趋同，都追求对大模型的高效处理。

商汤绝影发布舱驾一体全系智能体 将与T3出行在今年年内启动Robotaxi试运营

4月24日，商汤绝影发布面向舱驾一体全场景的智能座舱与智能驾驶全系智能体产品。其中，核心产品“千机智盒”基于端侧模型、千机系统与原生智能体架构，打造可进化的车载自主大脑，能够实现“一脑多形”，赋能多终端；智驾方面，迭代后的生成式智驾R...

车展速递丨“继续重仓不退出！” 现代汽车CEO：2030年中国市场销量占比将提升至9%

“现代汽车将持续“重仓”中国市场，绝不退出，坚定‘在中国、为中国、向全球’的战略主张，加快电动化布局。”4月24日，现代汽车CEO何塞・穆安东在2026年北京车展上作出公开表态。他指出，中国是现代全球核心市场与关键增长引擎。现代汽车计...