5月15日,通用汽车方面证实将对高端进口车平台道朗格进行重组。工作人员表示,进口车销量占比不到千分之一,因经济形势变化,公司决定重组该项业务并优化在华运营。今年以来,美国政府关税政策波动给通用汽车带来压力,其已下调2025年盈利预期。通用汽车在中国市场已连续三个季度市场份额环比增长,后续将通过本土化方案布局新能源技术路线,并坚定在中国市场持续发展。
每经记者|黄辛旭 每经实习编辑|余婷婷
5月15日,有消息称,通用汽车的进口车业务将会解散。对此,《每日经济新闻》记者向通用汽车方面求证,工作人员表示:“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。”
今年以来,关税政策的波动给通用汽车也带来了一定的压力。在近期发布的2025年第一季度财报中,通用汽车方面称,基于近期美国政府调整关税政策带来的影响,公司更新了2025年全年财务预期。具体来看,通用汽车调整后息税前利润为100亿美元至125亿美元,调整后摊薄每股收益为8.25美元至10.00美元,调整后汽车业务现金流为75亿美元至100亿美元。
央视新闻报道称,据美国媒体报道,美国通用汽车公司5月1日下调了2025年盈利预期,表示美国政府加征的汽车关税可能导致该公司利润减少40亿至50亿美元。通用汽车首席执行官玛丽·博拉当天在接受采访时表示,公司正在努力调整,以抵消关税带来的成本增加影响。
目前,通用汽车在中国已经有上汽通用和上汽通用五菱两家合资公司,道朗格负责通用汽车的高端进口车业务,是对中国本土生产车型的补充。
在中国市场,通用汽车已连续三个季度取得市场份额的环比增长,并在第一季度实现了销量的同比回正,包括纯电动和插电混动在内的新能源车型销量同比增长达53.2%。
通用汽车方面称,后续会通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择,布局纯电、插混、增程三大新能源技术路线,为今年上市的每一款本土新车型配备至少一种新能源产品选择。玛丽·博拉表示:“中国团队在第一季度实现盈利同样值得肯定。他们在重组业务的同时推出了非常具有竞争力的新产品,取得了销量和市场份额的双重增长。”
通用汽车方面对中国市场的布局仍传递出坚定态度,上述工作人员表示:“通用汽车致力于在中国市场持续发展,并将继续与合作伙伴共同推动合资企业的成功。为了保持业务的可持续发展,我们必须专注于强有力的执行力、业务灵活性和客户选择。”
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。