车展季·大咖说 | 理想汽车刘杰：希望三年内成为纯电第一梯队品牌

“怎么样在激烈的竞争下，不被竞争的焦虑和恐惧、不安全感或者自己内心的欲望驱动，反而能够扎扎实实围绕家庭用户去做好每个细节？我认为这是当下最难的，也是我们应该放在第一位的。”4月23日，理想汽车产品线总裁刘杰在2025上海车展期间接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

图片来源：企业供图

在本届上海车展上，理想汽车发布了理想MEGA和理想L6的新版本车型。两款产品除Home家庭特别版进行了多处配置升级和改进外，其他版本主要对智能辅助驾驶功能进行了升级，其余方面并没有像其他品牌发布新款车型时进行明显改动。

“任何企业都有可能看到别的企业出了个新技术，他们就要上（新技术），但上了（新技术）后用户真的满意吗？用户真的会用吗？用户真的爱用吗？这对我们来说是最大的挑战。我们对内要讲明白为什么要做这件事，这是现在做产品的第一优先级。”刘杰告诉记者。

“理想与用户共同创造了MEGA Home”

据了解，理想汽车此次发布的理想MEGA Home家庭特别版配备了二排旋转零重力座椅，同时支持无级电动旋转和零重力功能，全车配备电动门。而理想MEGA Ultra则主要针对智能辅助驾驶功能进行了升级，新车搭载了英伟达的Thor-U芯片，支持司机大模型（VLA）。

值得一提的是，理想MEGA相比此前的车型并未在外观、内饰方面进行改进。对此，刘杰解释道：“MEGA这次没有改外观，内饰设计也没有改，原因是我们发现并不需要在很多地方去刷存在感，MEGA的外形用户是喜欢的。”

“我觉得还是要回归聚焦用户价值。对于MEGA用户来说，我们关注老用户，关注他们的满意度，不断把产品做好，在做MEGA的时候也在思考用户到底需要什么。”刘杰说，“MEGA Home这个家庭特别版其实是用户和我们一起创造出来的。”

“从去年开始，我们将更多的焦点放在NPS（用户净推荐值）即用户满意度上。无论是在线下与用户见面，还是不断开发更舒适、更方便的附件，比如头枕、颈枕和杯架，我们始终致力于提升用户体验。今年理想MEGA会和去年一样，继续聚焦于用户满意度而不是营销。”刘杰说。

在理想L6方面，智能焕新版车型全系搭载了激光雷达。对于这一改进，刘杰解释道：“原来我们在AD Pro辅助驾驶平台上用的是地平线J5芯片，J5芯片在融合算力上没有办法融合激光雷达一路的数据，算力不够。这次因为地平线推出了最新的J6M芯片，所以可以把激光雷达这路数据融合进去，也就意味着无论是AD Pro还是AD Max在主动安全能力上是可以拉齐的。”

值得一提的是，有些用户对辅助驾驶的认知局限在有没有激光雷达上，理想L6智能焕新版车型全系搭载激光雷达或导致这些用户更偏向于购买Pro车型。

“我们不是特别担心今天标配激光雷达后，用户会不会多买Pro车型，要相信AD Max高级辅助驾驶是能够为用户带来价值的。如果高级辅助驾驶不能带来用户价值，用户仅仅凭激光雷达的外观选择Pro和Max，意味着我们产品没做好，所以这件事不是我们关注的。”刘杰说。

理想i8已经开始工厂试生产

除焕新版车型外，业界对于理想汽车的首款纯电SUV理想i8同样关注。有观点认为，理想汽车在i系列中最先推出i8，是因为当前理想L系列四款车同时销售时L8销量受到影响最大，因此先发i8是及时填补中大型6座SUV市场的空缺。同时，理想汽车有理想ONE和理想L8两款中大型SUV的销售经验，在这个领域更擅长。

对此，刘杰告诉记者：“虽然今天舞台上曝光度更大的是理想L9、理想L6和理想MEGA，但本质上理想汽车的中流砥柱或者说中坚力量，还是30万至40万元的理想L7和理想L8。而理想i8瞄准的是家庭主力用车，而且它可能是15万至25万元价格区间的新能源车保有用户的增换购车型，对于这些用户来说理想i8是个刚需。”

“理想i6也很快会来，今年发布i8和i6两款车，我们并没有选择纯粹从企业的角度出发，要从上（更高价位的车型）发布到下（价位更低的车型）。这和理想L9发布的时候不太一样，因为理想L9发布的时候有ONE作为先锋，然后再发布L9、L8，而且L9和L8发布的时间非常接近。这是为什么我们选择先发理想i8的原因。”刘杰补充道。

刘杰透露，理想i8目前已经开始在工厂试生产，但试生产的车辆主要用于路测。“理想i8虽然是纯电动车，但路测里程非常长，这是因为我们希望理想i8推出的时候能够保障最好的品质。”刘杰称。

据悉，最期待理想i8的用户群体第一类是沿海那些纯电氛围（环境）比较好的地区用户，第二类是以新能源汽车为主力且对纯电动车有高意向度的有孩家庭用户。理想汽车在销售渠道方面也会有侧重，会更加集中在一二线城市以及沿海地区，且不会与L系列区隔做分网销售。

谈及i系列的销量目标，刘杰表示：“去年我们很早就把MEGA的销量目标喊出去了，这对用户其实没有任何价值，都是企业自己的目标，所以从理想i系列开始我们希望更聚焦用户价值。”

“从用户角度讲，我们还有很多事得扎扎实实地做。例如，纯电用户对于理想提供的补能便利性的认知，肯定不能跟特斯拉、蔚来那么大规模的纯电用户比。我们自己内部希望三年内能够做到纯电第一梯队品牌，扎扎实实围绕纯电产品、纯电体验、纯电服务，一步步做好。”刘杰说。